豪雅版 比 雅致版 多了 無鑰匙啟動，定速巡航，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，氙氣大燈，大燈清洗裝置這些配置。而價(jià)格貴了 2W 。 還是有一定性價(jià)比的。

從樓主的前提中可以發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)：1、要在內(nèi)斂的前提下展現(xiàn)出大方的氣派；2、注重安全實(shí)用，從各方面都應(yīng)是性價(jià)比高的；3、符合車主身份及品位。大致是以上三點(diǎn)，那么就從這上面來逐一分析。君威和榮威都是上海產(chǎn)的歐美車型中的佼佼者，但我個(gè)人認(rèn)為榮威更符合第一點(diǎn)要求。君威作為一款老車型，雖然不時(shí)有改款出現(xiàn)，但整車的形象并沒有多大的變動，這也就造成了市場擁有量的大幅度提高，累積起來的數(shù)量是很可觀的。從側(cè)面說明，是歸于重復(fù)程度較高的車。而榮威現(xiàn)在才開始接受預(yù)訂，在新鮮程度上勝于前者。但買車并不是圖新鮮，這點(diǎn)是毋庸質(zhì)疑的，要耐看！君威這點(diǎn)上跟榮威的距離不大，可榮威在外型上保留了羅孚經(jīng)典貴族氣質(zhì)，并加入了一些前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，在不失大氣優(yōu)雅的同時(shí)，盡情地展現(xiàn)出其追求與進(jìn)取的理念，對于一個(gè)私人企業(yè)老總來說，這應(yīng)是跟其商業(yè)與人生的目標(biāo)是相似的，也就是有著相同的品位，通俗地說就是跟車主的形象相匹配，進(jìn)一步可以從小的方面展現(xiàn)出其企業(yè)的實(shí)力；而從安全實(shí)用上來看，君威較優(yōu)一籌，畢竟經(jīng)歷過了這么多年的市場考驗(yàn)，這絕不是剛出道的榮威可以比擬的，但我覺得也不用對榮威的安全喪失信心，一個(gè)產(chǎn)品的誕生并不是虛構(gòu)的，它應(yīng)是切切實(shí)實(shí)地研發(fā)的。從數(shù)據(jù)上來看，榮威的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但最終結(jié)果還是有待市場驗(yàn)證；第三點(diǎn)在剛才的第一條中一起統(tǒng)而概之了。綜合兩車情況，都符合樓主父親的條件，但榮威在外觀上給人耳目一新的感覺，這會讓客戶對你們企業(yè)的信心一下有個(gè)好的感觀，就沖著這點(diǎn)，我認(rèn)為也值了。

不會，上海汽車將在通用君越平臺上打造全新?lián)Q代的榮威750，我個(gè)人覺得老款750在尷尬堅(jiān)持兩年，就會停產(chǎn)了。

根據(jù)預(yù)算選，榮威750那破車還要干嘛，多老的車了。 18萬以下索納塔，現(xiàn)代牌子不響，但性價(jià)比高 君越外觀內(nèi)飾豪華，就是油耗高了點(diǎn)，2.4肉點(diǎn)，2.0T動力不錯(cuò)，君越就是面子車 邁騰，CC油耗不高，動力不錯(cuò)，帶T的保養(yǎng)高點(diǎn)，而且感覺買CC不如A4L了 28萬以上A4L，四個(gè)圈不錯(cuò) 25萬君越邁騰均可，想省油邁騰。 買CC不如A4L 20萬以下索八好，買的時(shí)候照著3萬砍