操控相當(dāng)舒服，它好太多，不足就是后輪懸掛實(shí)在不好，路面有坑的時(shí)候可顛的難受，為什么不是獨(dú)立懸掛呢

車身跑山還是略重，但原廠狀態(tài)下我已經(jīng)很滿意了

整體操控很不錯(cuò)，剎車前半程略顯的有一些軟，整體能接受。關(guān)閉AUTO HOLD，給油后更加順暢

操控起來非常的順手，完全是沒有什么毛病

操控還不錯(cuò)吧，感覺這還挺好上手的，之前還擔(dān)心社會(huì)開的不習(xí)慣，沒想到這么容易上手，而且能夠駕馭的得心應(yīng)手

三系給我的駕駛體驗(yàn)真的不錯(cuò)，方向盤不會(huì)很重，輕重適中,而且精準(zhǔn)度很高。

方向盤稍微重了一些，但是轉(zhuǎn)向特別的靈活，非常精準(zhǔn)。路感反饋清晰。變速箱升檔表現(xiàn)積極，平順性很好。

方向盤的手感特別好，指向精準(zhǔn)，非常的輕盈，沒有虛位，懸架偏硬畢竟是運(yùn)動(dòng)的，還是可以接受的。

車子的操控的話更是讓人叫絕，畢竟寶馬就是以這個(gè)出名的。尤其是在過彎的時(shí)候，就算高速過彎，車子都不會(huì)推頭，穩(wěn)定性也非常的好，讓人覺得特別安全。