車子的動力表現還是很突出的，雖然說這輛車是最低配的版本，發(fā)動機的功率不高，但是在起步的時候仍有著不錯的推背感，提速也沒有那么無力，爆發(fā)力還是很強的。

我這530頂配了，是2.0T高功率發(fā)動機，動力沒得說，寶馬的操控真的不是蓋的，舒適模式就特別好開了，偶爾想激情一下，運動模式真的很爽！經濟模式嘛，路況好的話，省點油也是不錯的，就是這個模式下，的確有點肉。

動力超級棒，只要你舍得給油，那就是發(fā)了瘋的野牛。提速太快了 ，百公里提速八秒內

這輛車的動力，我認為還是比較不錯的吧，雖然說這輛車的功能配置并不是很強，但是動力方面完全不是落后的，特別是起步的時候，非常的快，起步的時候也會有一股非常強烈的推背感，這一點是非常好的

動力表現的也是相當出色的，在動力方面，我覺得這輛車在同級別的車中，可以說算得上是非常出色的了，特別是他起步的時候，那股推背感簡直令我折服了，開起來的感覺是非常舒適的

2.0T的發(fā)動機，雖然是4缸，就是在買它的時候也是試駕過的，線性加速，4缸的聲音雖然沒有 6缸好，但是有渦輪增壓，動力爆發(fā)性很好。

動力不是極致發(fā)燒友那很夠用，嗖嗖的

2.0T，雖然不是很強大，但是都說開寶馬做奔馳的那句老話還是有道理的。動力絕對妥妥的夠用！

動力也是隨叫隨到，2.0T在市區(qū)通勤足夠用了，起步加速都沒問題，想刺激踩油門就行了。

動力隨叫隨到，整車提速沒有拖拽，寶馬的運動感還是很強的，至少我在路上沒比誰慢過。