吐槽一下比較慵懶的油門踏板標(biāo)定，我還是更喜歡那種油門前半段就有強(qiáng)力動力輸出的車，之前開家里的車堵車跟車時不容易讓別人加塞，現(xiàn)在這個車剛剛上手不大適應(yīng)它這個油門踏板的標(biāo)定邏輯，前車走了就空出了一段距離，很容易讓別人加塞進(jìn)來，這種情況發(fā)生很多次了，即便是運(yùn)動模式也沒有得到解決，心里很不爽，也許這就是奔馳的調(diào)教吧，一切都以舒適為主。

買車兩年，中間出過的故障還不少，車內(nèi)異響，這個問題一直都沒有解決掉，去4S店了好多次，沒辦法，解決不了，中控屏幕死機(jī)過兩次，也不算什么大問題吧，還有就是這款車子的隔音效果不好，主要還是后排的一個隔音，我在前排開車，感覺不是特別明顯，但是老婆開車我坐在后排的時候，感覺后排的胎噪特別大，還有就是這款車子在減震方面的效果也不算完美，顛簸的感受還是比較明顯的，也會讓人有點(diǎn)不舒服，不過小的坑洼路段倒是沒什么問題

這輛車讓我感覺最不滿意的地方主要是底盤支撐性不是很好太過松散過濾性做的不太好最近過減速帶非常明顯覺得這輛車底盤需要改進(jìn)畢竟豪華品牌舒適性真的很重要

最不滿意的就是這款車的發(fā)動機(jī)噪音特別的大。做工最不滿意的就是這款車的發(fā)動機(jī)噪音特別的大。做工不夠細(xì)致，而且變速箱對錯感非常強(qiáng)。

操控簡單了些，沒有一些人性化的操控設(shè)計

低速偶爾出現(xiàn)頓挫感，可接受范圍，倒車影像清晰度一般，自動啟停和自動駐車使用頻率高能默認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)也會更好些。

有幾點(diǎn)不滿意，第一是座椅比較夾背部，也許是因?yàn)楸救吮容^胖的緣故吧，而且感覺座椅偏硬，沒有想象中的軟和。第二是抬頭顯示和L2級的駕駛輔助還得加裝，大哥，我落地都超過50了，還整這個就太不厚道了吧，朋友十來萬的國產(chǎn)車都有，開過之后覺得真心好用，現(xiàn)在只能眼饞別人的。第三就是這個油門比較慵懶，要深踩動力才上來。

車子整體表現(xiàn)都是非常不錯，如果非得雞蛋里挑骨頭的話，就是我個人覺得車子還是顛簸感有些明顯，其他方面還是不錯的。

我倒是覺得這輛車子帶給我的駕駛體驗(yàn)都是非常好的。而且整體都特別不錯，挑不出什么毛病

當(dāng)然他也是有一些讓我失望的地方，就比如說這1.5T的排量真是讓人很尷尬，一輛四五十萬的車子上面搭載一臺1.5T的發(fā)動機(jī)，說出去真的很丟臉的。