優(yōu)點：外觀大氣、空間大、做工精細(xì)、舒適性好、操控性不錯（容易開） 。缺點：1油耗大（特別是自動檔的，基本上要12L）。 2手排檔的排檔桿長，自由行程大，檔位不太清晰 3空調(diào)效果非常差 。4排氣管容易破裂（一般是3萬公里就破） 。5車皮很薄容易凹陷 。6剎車偏軟無力 。7音響效果不佳，讀盤能力差 。8噪音方面，新車還行，兩年后，噪音很大 。9發(fā)動機不先進(jìn)，采用鑄鐵制造，松開油門后，轉(zhuǎn)數(shù)不會馬上降下來，而是緩慢下降。 至于安全方面，其實不必在意，同級別車中都差不多的。

你好，要選顏色的話首選銀色，這顏色不錯的，這車油耗比較高的，1.6的百公里9.5個左右， 優(yōu)點： 改款后的外形順應(yīng)潮流，增添新鮮感； 車廂氛圍精致，有高級感； 前排儲物空間豐富，生活便利； 乘坐空間比較得體； 機械調(diào)較完全針對日常駕駛，輕松易開； 底盤隔音優(yōu)秀，行車安靜； 具有多項同級首次出現(xiàn)的高端配備； 具有同級最好的Harman/Kardon音響系統(tǒng)。 缺點： 發(fā)動機技術(shù)不夠新，油耗表現(xiàn)仍是短板； 后視鏡視野偏小，影響駕駛便利性； 中控臺屏幕反光明顯，白天倒車影像不清晰； 后排座儲物空間不夠； 舒適裝備很多，但缺少實用的行車電腦。 遵循原有路線的新凱越敢于稱“新”，并不限于其內(nèi)外設(shè)計，裝備的提升才是核心競爭力所在。在維持原有價位水平的基礎(chǔ)上，新凱越加入了多項突破級別標(biāo)準(zhǔn)的裝備，很能打動注重享受的買家。盡管也有一些小瑕疵如后視鏡過小、屏幕反光等，但考慮到價錢，它所提供的包裝已經(jīng)是價值感十足的了。 新凱越的不足之處也很明顯，在它身上看得見的東西都更華麗了，但看不見的部分卻變化不大，發(fā)動機的技術(shù)含量、底盤功力都算不上高，尤其無法和市場上的一些新引進(jìn)的“技術(shù)派”對手相較勁。這決定了新凱越的用戶群體仍以務(wù)實的百姓為主，他們注重車的實際功能用途，多過追求駕駛操控的質(zhì)感。對于追求舒適、實用的買家，新凱越是值得“強烈推薦”的；而對于那些講求駕駛操控的買家，新凱越便只能得到“尚可推薦”。滿意請采納

油耗與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，另外城市與郊區(qū)、手排與自排都有關(guān)系。 總之不要大腳踩油門，不要大力剎車，車子要定期保養(yǎng)等等。另外，我個人認(rèn)為，在保證安全的前提下，空擋滑行也是可以達(dá)到降低油耗的目的(不大力推薦，因為涉及到安全因素)。 凱越其實是韓國車，韓國的發(fā)動機技術(shù)比起歐洲、日系車還與不小差距，但在國內(nèi)也算是家用車?yán)锉容^中庸的一款，現(xiàn)在價格降幅也不小，可以出手了。 另外，凱越即將換代了，如果你等得及的話就買新款嘍，估計要到年底或明年初，到時買舊款肯定合算。

別克 凱越: 性價比好,安全性好,漂亮,很有派頭，出自動低配外，其他都標(biāo)配天窗。2011銷售冠軍 論性價比，凱越家有著中級轎車之王的美譽，8萬手動(低配)，9萬自動(低配)，高配再加一萬 凱越就是適合路況好的地方，城市開，家庭用，跑跑高速也無所謂，如果你經(jīng)常跑山路，土路，沒事上上西藏新疆，跟別人比開快車，還是換別的吧，我跑了幾次山路，底盤撞地，那個心疼啊，高速被超，我一般很淡定 優(yōu)點很多，安全，舒適，技術(shù)成熟，銷量有保證，性價比高，外觀大氣，說說缺點吧 1、發(fā)動機技術(shù)落后了一些，沒有VVTI 2、車重比同級的要重 3、油門不是踩電子的 4、轉(zhuǎn)向使用液壓而不是電子 5、輪胎問題，手動高配版的是錦湖，自動高配固特異，手動、自動低配瑪吉斯 以上缺點也就直接造成了凱越比其他同價位車費油多點，但是如果論安全絕對是同價位車比較好的那種，但是如果以上缺點都解決的話，價格自然不會這么便宜了，一句話，家庭用完全夠用 經(jīng)過對廣大凱友的油耗總結(jié)，基本是手動擋市區(qū)8個油，自動擋市區(qū)11個油，由于凱越油門是拉線式，所以駕車習(xí)慣對油耗有著很直接的影響。 建議你再到百度百科搜索凱越，那里面非常詳細(xì)