普銳斯因為是油電混合的動力系統(tǒng)，低油耗自然不必多說，我家的小普四年來5.4萬多公里，累計計算油耗為5.23升/百公里，主要作為日常代步車和周末買菜車，因此有3萬多公里都是市內短途行駛，以及長途的自駕旅游，身邊的朋友一直都對我的油耗既羨慕又嫉妒。

byd是插電版的,需要充電樁充電.pruis是動力回收,非插電版,.二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.

普銳斯動力還是不錯的,和一般2.0排量的車型動力差不多.0-100KM/H加速時間在因10秒左右.為它是兩套動力系統(tǒng),正常在市區(qū)是電動,急加速和上高速公路時是汽油發(fā)動機和電動機一起工作.在市區(qū)行駛平穩(wěn)安靜,還不污染環(huán)境.需要動力時有發(fā)動機的補充動力強勁! 油耗很低,百公里3-5升油就夠了,它能回收一部分剎車是損失的動力.使其轉換為電能. 充電有兩種方式,一種是接駁市電220V交流電通過變壓器給車里的電瓶充電.第二種方法是當車上的電瓶虧電時發(fā)動機自動運轉,車上的電動機逆變?yōu)榘l(fā)電機給電瓶充電. 電瓶的壽命理論上是三到五年,不過我感覺能用上三年已經是上限了

在道路擁堵時，普銳斯油耗表現很棒，其實這也是它一大亮點。第三代豐田普銳斯百公里油耗只有4.3L。在擁堵路段普銳斯啟動的是電動模式，完全不耗油，這是普銳斯混動模式的優(yōu)勢之一。而且電能在堵車時候走走停停利用制動和剎車是可以不斷回收電能的。