唐太宗曾說過一句“以史為鏡，可以知興替。”可見歷史這個東西還是相當(dāng)重要的。然而當(dāng)代人對于歷史的認(rèn)知程度卻實(shí)在是不容樂觀，當(dāng)然這也有一些原因，目前的古裝影視作品泛濫就是這其中的一個，什么東西一到了批量生產(chǎn)那質(zhì)量就很難保證了，目前的這些所謂的古裝劇大多都先是根據(jù)歷史上的一些小事捕風(fēng)捉影，緊接著就是胡編亂造，不管是鹽罐子還是醋壇子都倒進(jìn)去一起攪和，再添點(diǎn)戰(zhàn)爭場面和幾段兒女情長，剩下的就是砸錢請腕兒了，不過還別說就這樣整出來的片子也還照樣成為各年齡階段的朋友們閑談時的最佳話題，而且也不管它片頭有沒有什么“本劇純屬虛構(gòu)”的字樣，就直接把劇情納入了自己那本來就沒啥的歷史知識中，留著日后拿出來向別人炫耀，你說這能不令史學(xué)家們寒心嗎？然而更傷心的還大有人在，那就是歷史人物，不過在這方面的糾紛倒也不多——他們總不能向老天爺請半天假還陽來打名譽(yù)官司吧？那些把壞的說成好了的暫且不說，沒準(zhǔn)是他們后代積了些陰德，但那些把好的說成壞了的咱就不能不提了，像幾年前《倚天屠龍記》播出后可就很少有不罵陳友諒的了，可事實(shí)呢？陳友諒和張世誠一樣帶頭抗元，是個不折不扣的民族英雄，只是后來都敗在了朱元璋手里，沒落得善始善終，但經(jīng)過金大俠的江湖筆那么一加工成了另一副嘴臉還被當(dāng)代人信以為真——那就有問題了。但也并不是所有人都喜歡看武俠，所以金大俠在歷史方面的影響力較某個人還差一些，這個人就是羅貫中。說起羅貫中就不得不去提“三國”，不錯《三國演義》是一部好小說，本人也十分喜愛，但歷史小說也很難避免與史實(shí)有一定出入，在這一點(diǎn)“三國”也不例外，其中冤枉最大的就要當(dāng)屬周瑜了，這位江東名將在這部小說里無非是成了提高諸葛亮身價的籌碼，最后還被他活活氣死，但事實(shí)真就如此嗎？我們來分析一下，先比對一下兩個人的基本狀況：身高，都一米八幾的個，可謂平分秋色；長相，諸葛亮雖然不丑但周瑜可是當(dāng)時公認(rèn)的偶像派帥哥；年齡，諸葛亮富有青春活力而周瑜則盡顯成熟之美；再比老婆，阿彥丑女和絕色小喬似乎沒有什么可比性；接下來就是權(quán)力、地位了，他倆一個是國防部長，手握重兵，一個是空頭參謀，沒有實(shí)權(quán)……這上下一掰算我真不知道他諸葛亮有什么魔力能氣死周瑜，順便說一下這里關(guān)于小喬的身世也有待推敲，小說里她是東漢太尉喬玄之女，而這個喬太尉死于公元183年享年75歲，小喬則是在公元198年被周瑜娶回家，當(dāng)時周瑜有24歲，如果喬太尉能活到那時也有90歲了，那小喬到底有多大？他美周郎總不至于也搞姐弟戀娶回來一個30多歲的婆姨八？好，就算小喬當(dāng)時有30多歲那她也不可能是喬玄的女兒，起碼我不認(rèn)為他有這個能力。如果說這些問題出現(xiàn)在文學(xué)作品上還可以理解的話，那么在正史上出現(xiàn)的錯誤似乎就不可原諒了，怎么正史上也有錯誤？當(dāng)然有！拿破侖就說過：“歷史不過是勝利者捏造的謊言�！睂�(shí)際上也確實(shí)是如此，贏王敗寇的道理誰都知道，失敗者別說是去糾正孰是孰非了，能保住身家性命就不錯了，就這樣才出現(xiàn)了皇帝出生時的那些不著邊際的祥瑞景象……可見要想真正了解歷史還要好好研究啊。

個人認(rèn)為FRV的性價比應(yīng)該比雨燕要高。FRV1.3手舒服，武漢目前市場價格是5.58萬，雨燕的1.3絢彩版的價格是6.98萬，而者有1.4萬左右的差價。二者發(fā)動機(jī)方面，參數(shù)相差無幾。動力輸出應(yīng)該是旗鼓相當(dāng)。在空間方面，肯定是FRV占劇優(yōu)勢，F(xiàn)RV的空間要比雨燕要大一圈。雨燕的長×寬×高： 3695×1690×1510 FRV的是 4210×1755×1460 。軸距分別是(mm)： 2390 和 2580 �？梢姸�者空間方面FRV應(yīng)該是強(qiáng)于雨燕的。安全配置方面，二者是一樣的。但是FRV因?yàn)槎ㄎ徊灰粯�，比雨燕少了一個鋁合金輪轂。舒適性配置方面，雨燕多了一個MP3輸入單子和前霧燈。品牌和售后方面，應(yīng)該是雨燕占據(jù)優(yōu)勢。。但是二者價格差有1.4萬。所以我個人還是認(rèn)為FRV值得推薦。。作為一個家用經(jīng)濟(jì)型轎車，F(xiàn)RV在5--6萬區(qū)間是個不錯的選擇。本人也一直在考慮是買樂風(fēng)還是FRV，一直在猶豫。。。。希望我的推薦能給你帶來幫助，謝謝。

雅紳特： 車型 雅紳特C1.6 軸距2500mm 前輪距1470mm 后輪距1460mm 行李廂容積392L 油箱容積45L 動力系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)形式 直列四缸，DOHC,CVVT 驅(qū)動形式前置前驅(qū) 排氣量1599cc 每缸氣門數(shù)4 最大功率81kW/6000rpm 最大扭矩145Nm/4500rpm 變速器型式自動四擋 底盤結(jié)構(gòu)前懸掛 麥弗遜式懸掛后懸掛 扭力梁式半獨(dú)立懸掛 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力轉(zhuǎn)向式 前制動盤式 后制動盤式 輪胎規(guī)格195/55R15 0-100km/h加速 廠家標(biāo)定油耗6.4L/100 km 價格(萬元) 8.78 10.28 1、鋼板：雅紳特和樂風(fēng)的鋼板厚度差不多，用手敲的感覺樂風(fēng)的聲音更沉悶些。 2、內(nèi)飾：兩者的做工基本差不多，細(xì)節(jié)的確如各位所說兩者處理得都不是很好，中控臺和儲物箱的邊緣不是很整齊，個人認(rèn)為不像有的人說的雅紳特的做工要好，其實(shí)是一個檔次的。而且樂風(fēng)的儀表盤和中控臺是黑的，下部的米色沒有細(xì)紋，更耐臟一些，而雅紳特的上面是黑藍(lán)色，下部的米色有細(xì)紋，不是很耐臟。不過有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，不知各位有沒有注意樂風(fēng)后門們把手附近的塑料材質(zhì)好像不好，用手使勁關(guān)門的時候，呼扇呼扇的，有種軟軟的感覺，js在我的說明下也體驗(yàn)了一下，說的確是，他說可能是樣車的緣故，不過他也不敢肯定，等來了別人預(yù)定的車我再去看一下，以后我會再次說明這個問題�？傮w來說，內(nèi)飾方面我個人更偏向樂風(fēng)，做工比雅紳特好那么一點(diǎn)點(diǎn)。 3、操控：雖然沒能試駕兩款車，但是只從擋位的角度來說（都是手動擋），樂風(fēng)的樣車擋位更清晰一些，雅紳特的樣車有些澀，沒有樂風(fēng)清晰，這點(diǎn)和以前在網(wǎng)上看到有人說雅紳特的擋位清晰的感覺不一樣，不只是何原因，問了js，他說雅紳特的js也來看過樂風(fēng)，他們也這么認(rèn)為（兩個4S店相距200米）。等5。1其間能試駕的時候我再考察。 4、外觀：仁者見仁智者見智，個人認(rèn)為樂風(fēng)在前臉更大氣，車身大小兩者基本一樣。 5、其他：樂風(fēng)的配置89800款和雅紳特87800款都是手動舒適型，樂風(fēng)多了一個氣囊，2個喇叭，一個MP3端口，內(nèi)飾上更漂亮一些，雅紳特只是多了一個碟剎，但兩者的發(fā)動機(jī)一個是大宇的經(jīng)過調(diào)校，一個是現(xiàn)代阿爾法2代發(fā)動機(jī)， 試駕體會： 此次我們所試駕的1.6L頂配版雅紳特采用的是雙色內(nèi)飾設(shè)計，除了儀表臺以及門板上的雙色選料以外，真皮座椅也被搭配上了深淺兩種顏色。這樣一來，整個內(nèi)飾的風(fēng)格得到了統(tǒng)一。一種家的整潔與溫馨在小小的空間內(nèi)淡淡地洋溢著。置身其中，雖然說并不能感受到多少豪華的氣息，但舒適與安逸卻是來得韓國很自然。 內(nèi)飾設(shè)計中，個人最喜歡的有兩處，其一是真皮包裹的三輻方向盤，其二是可獨(dú)立拿下的圓形煙灰缸。真皮包裹的方向盤其實(shí)在現(xiàn)來看來也并不是什么稀罕物，但在十萬元以下的轎車中，能有如此精致做工和細(xì)膩手感的，倒也并不常見。而且，方向盤上還安置了音響控制以及手機(jī)免提系統(tǒng)控制的按鍵，這在經(jīng)濟(jì)轎車中也堪稱罕見。至于煙灰缸，之所以值得一提，就是因?yàn)樗�可以隨時拿下來隨身攜帶，雖然只是一個小小的便利設(shè)計，但卻可以看出設(shè)計師的細(xì)心與體貼。 至于遺憾，后排腿部空間的不足以及副駕駛席沒有中央扶手是印象比較深刻的地方。 坐在已經(jīng)加熱的真皮駕駛座上，手握帶音響控制和手機(jī)免提系統(tǒng)控制功能的真皮方向盤，再打開自動空調(diào)，按響六喇叭的CD音響，一時間，這么豐富的配置幾乎讓我們忘記了這是一部不到十萬元的小車。 靠豐富的配置打天下一直是韓國車的法寶，想要在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場中延續(xù)伊蘭特神話的雅紳特也自然要打這張牌。 在這輛頂配的雅紳特上，我們找到了很多極具競爭力的舒適性配置，比如：八方向可調(diào)節(jié)并具有加熱功能的真皮座椅、電動調(diào)節(jié)可收起帶加熱的車外后視鏡、自動空調(diào)、可調(diào)式帶音響控制以及手機(jī)免提系統(tǒng)控制功能的真皮方向盤、行車電腦顯示、帶MP3功能的6喇叭6CD音響、倒車?yán)走_(dá)等等。這些配置中可有相當(dāng)一部分是在此級別的國產(chǎn)轎車中首次出現(xiàn)。至于安全設(shè)施方面，前排雙安全氣囊、ABS+EBD、4輪盤式制動、倒車?yán)走_(dá)，這些在更高一級車上才得一見的配備，在雅紳特上都配備齊全。 從舒適到安全，全方位的配置可謂武裝到了牙齒，這些對于雅紳特來說，無疑是最重要的賣點(diǎn)之一。 現(xiàn)代雅紳特C1.6發(fā)動機(jī) 1.6升CVVT發(fā)動機(jī)的動力對于家庭用車的定位來說完全夠用，中段加速能力的底氣不足也在情理之中。 雅紳特是第六代Accent，它配備一臺配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(CVVT)的α-II 1.6L發(fā)動機(jī)，其最大功率和最大扭矩都比目前國內(nèi)的四代Accent，也就是千里馬要略微高出一些，分別為81kW/6000rpm，以及145Nm/4500rpm。既然定位于家庭，表現(xiàn)得不溫不火也自然就在情理之中。放手剎，抬剎車，輕點(diǎn)油門起步，4速自動變速器的接合十分輕柔，升擋時沒有什么明顯的頓挫感。在坡道連連的公路上以正常速度行駛，感覺動力綿綿而平緩，一副溫和家用小車的做派。 刻意降慢車速，并拉開與前車的距離，然后用力踏下油門，在稍稍遲疑后，發(fā)動機(jī)開始鼓動起嗡嗡的噪音，轉(zhuǎn)速指針?biāo)查g就突破了3500rpm的標(biāo)線，車子開始向前猛竄，此時的自動變速箱會保持到了3000rpm多以后才上升一個擋位，換擋的接合比較平穩(wěn)，頓挫感也很難覺察，車子能很輕松地飆回到80公里的時速�？傮w說來低段加速能力比較讓人滿意，適合城市道路中穿梭游走。至于中途加速能力，當(dāng)時速超過80公里以后，如果再想做急加速超車就會比較吃力了。那時發(fā)動機(jī)的噪音會明顯加大，即使油門到底，仍不能得到瞬間爆發(fā)的足夠沖刺動力，速度指針穩(wěn)穩(wěn)上升的同時，估計你的心情不會同樣平穩(wěn)。不過這樣的表現(xiàn)也在情理之中了，畢竟這不是一款以性能為訴求的車，能在城市限速下更加充分的發(fā)揮動力，這對于它來說更加適宜。 至于遺憾，就是我們試駕這輛車的噪音顯得有些大，如果關(guān)掉音響，發(fā)動機(jī)的噪音很容易就能敲擊你的耳鼓，尤其是時速超過100公里后，發(fā)動機(jī)噪音明顯增大。 彎道表現(xiàn)雖不出眾，但輕靈的路數(shù)也足夠應(yīng)付城市復(fù)雜的路況。輕松而平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格更適合家庭車的調(diào)校方向，拿這樣的小車不要去玩極限，輕輕松松地載你回家這才是它的追求理想。 雅紳特的懸掛調(diào)校得比較適中，說實(shí)話感覺跟千里馬還是沒有多大的區(qū)別。雅紳特的前懸掛采用的是常見的麥弗遜式，后懸掛為半獨(dú)立的扭力梁式。其實(shí)這樣的半獨(dú)立后懸掛在小型車上非常流行，最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本低而且能留出較大的尾部空間。而其缺點(diǎn)，就是彎道性能和舒適性較差，后輪循跡性不如多連桿等更高等級的后懸掛。 試駕中，感覺雅紳特在中速轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾還不明顯，比較穩(wěn)，但在速度稍高的情況下，感覺側(cè)傾稍大，而且過減速帶或溝坎時減震不是特別干脆利落。作為一款家庭用經(jīng)濟(jì)轎車，強(qiáng)調(diào)過彎性能和操控性能等還不是它們的主要訴求。 在國內(nèi)生產(chǎn)雅紳特全系配備了四輪盤剎，這在同級車中也算少見。 我們的評價 (北京現(xiàn)代雅紳特C1.6) 競爭優(yōu)勢： 超越同級車的豐富配置絕對有吸引力。 美中不足： 操控感覺一般，發(fā)動機(jī)噪音偏大。 外觀造型77 輕松而溫婉，穩(wěn)重而又不失活力。 工藝質(zhì)量80 整體質(zhì)量不錯，但有些細(xì)節(jié)部位還是略顯粗糙。 內(nèi)部設(shè)計85 雙色調(diào)的內(nèi)裝風(fēng)格很有家庭氣氛，多功能方向盤是亮點(diǎn)。 動力表現(xiàn)75 1.6L的CVVT發(fā)動機(jī)動力夠用，但中途加速能力較弱 操控性能78 作為家用車，輕松駕駛是它的訴求方向。 舒適性能80 底盤的調(diào)校趨于舒適，座椅的支撐性有待加強(qiáng) 制動性能78 雖然配備了四輪盤剎，但總體表現(xiàn)還是略顯綿軟。 安全裝備80 安全氣囊、ABS+EBD，雖沒有亮點(diǎn)，但也配置齊全。 技術(shù)含量80 現(xiàn)代最新研發(fā)的DOHC發(fā)動機(jī)配備了CVVT。 個性特色78 作為一款家用小車，平實(shí)也許就是個性。 技術(shù)參數(shù)