質(zhì)量還可以，以前是通用旗下。首選1.2排量。

你好~SPARK樂馳是少有的合資品牌微型車，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人將QQ和SPARK混為一談。作為合資品牌車型，在整體做工和質(zhì)量上還是強(qiáng)于奇瑞QQ，但是價(jià)格也的確貴了不少。現(xiàn)在的價(jià)位和配置還算比較合理。憑心而論，SPARK樂馳的內(nèi)飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車型為高，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒有多少毛刺。作為微車，SPARK的空調(diào)出風(fēng)口采用了圓形設(shè)計(jì)，時(shí)尚且不乏幾分俏皮。美中不足的是，樂馳采用了四輻條方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套，置身期間感覺比較沉悶。這也是小孫比較不夠滿意之處。畢竟年輕人不太喜歡保守過分的設(shè)計(jì)。否則就買夏利了。樂馳1.0車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結(jié)構(gòu)，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200轉(zhuǎn)。技術(shù)上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩(wěn)定性上卻有不俗的表現(xiàn)。有著小車中不錯(cuò)的動(dòng)力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性超出國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品水平�！　�樂馳采用前麥克遜式獨(dú)立懸架＋后連桿擺臂式螺旋彈簧傳統(tǒng)懸架，稍感硬朗的懸掛設(shè)定在過濾路面較大顛簸的同時(shí)也有效地避免了二次彈跳的產(chǎn)生。微車中少見的全系175寬胎的配置，也讓樂馳擁有不錯(cuò)的支撐性能。此外，樂馳的方向精確性值得，基本方向盤指哪車頭就轉(zhuǎn)向哪。樂馳的空間和奇瑞QQ比較相似，09款1.0 手動(dòng)豪華型的配置比較齊全，包括駕駛員氣囊、ABS＋EBD、倒車?yán)走_(dá)、中控鎖、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、單碟CD、前后霧燈等等。發(fā)動(dòng)機(jī)也具有電子防盜功能。和舒適性相比，雖然價(jià)格高了4000元，但多了一個(gè)安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，兩個(gè)喇叭以及電動(dòng)后視鏡，還是比較劃算的。小孫看中的是1.0手動(dòng)豪華型，如果更實(shí)際的用戶可以考慮1.0手動(dòng)舒型。

第一：嚴(yán)格來說樂馳不是雪佛蘭的。是通用五菱的 第二：現(xiàn)在雪佛蘭有一款進(jìn)口SPEAK。是樂馳的替代款 第三：從國(guó)產(chǎn)車的角度來看……樂馳很不錯(cuò)。油耗，質(zhì)量，售后等方面都可以！

整體質(zhì)量與qq差不多！