拋開(kāi)中日關(guān)系不說(shuō)，新騏達(dá)作為家用車還是很合適的，性價(jià)比也很不錯(cuò)，舒適性和油耗是這款車子的賣點(diǎn)。騏達(dá)2700的軸距帶給我們的后排空間已經(jīng)可以媲美B級(jí)了。騏達(dá)這款車中規(guī)中矩，給我們帶來(lái)了舒適的座椅、寬敞的空間、低油耗和時(shí)尚外觀，這些就已經(jīng)足夠了，內(nèi)飾做功在這個(gè)級(jí)別上已經(jīng)很出色了，不次于用料嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人。操控還不錯(cuò)，路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也輕便。建議眼下出手日系需要謹(jǐn)慎，騏達(dá)看久很容易產(chǎn)生審美疲勞�！　�1、騏達(dá)車的啟動(dòng)按鍵下面有一個(gè)鑰匙插入孔，在鑰匙沒(méi)電的時(shí)候可以把鑰匙整個(gè)插進(jìn)去再按啟動(dòng)按鈕就可以啟動(dòng)了。補(bǔ)充一下，如果鑰匙沒(méi)電了在車外開(kāi)不了車門，可以將鑰匙里的隱藏機(jī)械鑰匙拿出來(lái)開(kāi)門�！　�2、停車候人時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，在腳不踩剎車的情況下，按啟動(dòng)按鍵兩下可以全車通電，這樣車?yán)锏囊繇�、收音等電器就可以使用了，包括車窗也是可以升降的�！　?、車的燈光問(wèn)題可以通過(guò)更換燈泡解決，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)車燈亮度在車子出廠的時(shí)候是有嚴(yán)格要求的，所以大部分的車原廠的燈光都差不多。

1、騏達(dá)車的啟動(dòng)按鍵下面有一個(gè)鑰匙插入孔，在鑰匙沒(méi)電的時(shí)候可以把鑰匙整個(gè)插進(jìn)去再按啟動(dòng)按鈕就可以啟動(dòng)了。補(bǔ)充一下，如果鑰匙沒(méi)電了在車外開(kāi)不了車門，可以將鑰匙里的隱藏機(jī)械鑰匙拿出來(lái)開(kāi)門。2、停車候人時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，在腳不踩剎車的情況下，按啟動(dòng)按鍵兩下可以全車通電，這樣車?yán)锏囊繇憽⑹找舻入娖骶涂梢允褂昧�，包括車窗也是可以升降的�?、車的燈光問(wèn)題可以通過(guò)更換燈泡解決，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)車燈亮度在車子出廠的時(shí)候是有嚴(yán)格要求的，所以大部分的車原廠的燈光都差不多。4、建議樓主可以跟賣車的銷售顧問(wèn)多溝通，請(qǐng)教使用方法，或者是看一下使用說(shuō)明書(shū)，很多問(wèn)題都是可以解決的，當(dāng)然也可以百度知道提問(wèn)，呵呵

從2011年全年的銷售情況來(lái)看，新騏達(dá)榮登細(xì)分市場(chǎng)A級(jí)車銷量冠軍。市場(chǎng)對(duì)新騏達(dá)的肯定是毋庸置疑的。騏達(dá)這個(gè)車型確實(shí)是看準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，在整車穩(wěn)定性、乘坐舒適度、靜謐性、空間感等方面同級(jí)車中基本無(wú)對(duì)手。1.6升HR賽車級(jí)純圓內(nèi)經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)配合日產(chǎn)CVT無(wú)級(jí)變速的黃金動(dòng)力組合加之同級(jí)中前三甲的燃油經(jīng)濟(jì)性很是打動(dòng)了廣大的消費(fèi)者。 騏達(dá)最大的賣點(diǎn)是乘坐舒適度，空間感。其次是燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力方面MT的感覺(jué)還不錯(cuò)，但CVT的提速還是不足。至少?zèng)]有廣本的老款飛度那么干脆。 騏達(dá)為了充分保證舒適度，犧牲了駕駛感，2700mm的軸距，1.5米多高的車身，底盤(pán)調(diào)校偏軟，高速穩(wěn)定性稍遜。改車最為城市代步車型是很不錯(cuò)的選擇，但不適合激烈駕駛以及復(fù)雜路況。 高爾夫6的車型設(shè)計(jì)是在舒適度和駕駛感之間剛好找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，獨(dú)立懸掛以及緊湊的車身天生就是運(yùn)動(dòng)型的A級(jí)車。該車與騏達(dá)的風(fēng)格完全不同。不具備多少可比性。 同級(jí)別當(dāng)中個(gè)人推薦豐田卡羅拉，一方面是這個(gè)車的保值率真的很高。二是卡羅拉各方面來(lái)看性能指標(biāo)都很中庸，方方面面都照顧得到。其次推薦本田新思域，雖不是獨(dú)立懸掛，但底盤(pán)調(diào)校也十分到位，豐田的雙VVT-i 和本田的 i-VTEC的可變氣門正時(shí)技術(shù)也是燃油經(jīng)濟(jì)性的保障。

不如騏達(dá)，騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，在世界上，中國(guó)是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶。陽(yáng)光是個(gè)純?nèi)障弟�，而騏達(dá)是日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的，他的前身實(shí)際上是雷諾Clio。 陽(yáng)光1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)、新CVT變速箱、630mm后排腿部空間，能讓你感覺(jué)到的就是油耗比騏達(dá)省 缺點(diǎn):1073KG的自重對(duì)這個(gè)大小的車來(lái)說(shuō)輕了點(diǎn)僅跟雨燕的自重仿佛，實(shí)際駕駛感覺(jué)時(shí)速過(guò)120KM飄感很大、高速過(guò)彎傾斜較重，外形細(xì)長(zhǎng); 騏達(dá)1.6L動(dòng)力強(qiáng)勁推背感十足 高速穩(wěn)定性良好易操控;從維修保養(yǎng)成本的角度考慮騏達(dá)的市場(chǎng)保有量讓它占據(jù)優(yōu)勢(shì)，陽(yáng)光1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、新CVT穩(wěn)定性無(wú)從考證(上市時(shí)間短)騏達(dá)相對(duì)技術(shù)成熟。陽(yáng)光百公里實(shí)際油耗6L-7L，騏達(dá)百公里實(shí)際油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升計(jì)算，如果一年能開(kāi)上2萬(wàn)公里，自己算一下，會(huì)差多少錢。推薦騏達(dá) 很不錯(cuò)哦，你可以試下