我是GTS 6MT的車主,先不用我的用車感受,就說那臺在CTCC上馳騁的奶牛涂裝的騏達(dá)GTS吧.經(jīng)過車主改裝過達(dá)到260匹輪上馬力.0-100KM只需要5秒多.當(dāng)然是他算是深度改裝,同樣也說明了騏達(dá)GTS的賣點(diǎn)1.6T發(fā)動機(jī)是多么強(qiáng)悍.雖然騏達(dá)GTS的底盤并沒有什么運(yùn)動基因,但經(jīng)過運(yùn)動化的調(diào)校也有不錯的表現(xiàn).比如你可以在易改網(wǎng)上買套TEIN的騏達(dá)避震,在舒適性和運(yùn)動性都有不錯的表現(xiàn).如果改套BC(臺灣)避震,在彎道支撐方面會有更好的表現(xiàn),價格也更便宜.而且我敢保證20W以內(nèi)沒有車是騏達(dá)GTS賽道上的對手.就算20多W的高爾夫GTI在賽道上也僅僅快騏達(dá)GTS些許而以.所以如果你想運(yùn)動,買騏達(dá)GTS絕對是超值的.這些文字都是我手工打出來的,如果對你有用,請采納,謝謝

動力方面肯定是騏達(dá)GTS更勝一籌，雖然騏達(dá)GTS比較普通騏達(dá)在懸掛上有所調(diào)校，但是還是以舒適取向，也就是說操控性一般，CVT版的剎車距離很是問題，手動版可以考慮。不過綜合性能這兩款車還是科魯茲比較占優(yōu)。英朗XT1.6T動力雖沒有騏達(dá)高，但是綜合性能是最好的，不過價格偏高。高爾夫1.4T的綜合性能也非常好，但是動力方面不如這三款車。還有說一下速騰冠軍版，雖說是1.8T，但是0-100加速比高爾夫1.4T還慢，再加上即將換代，所以不予考慮。

CVT肯定比MT更費(fèi)油 CVT 嚴(yán)格的說就是犧牲了動力 保證了平順性在評測里 CVT是最損耗動力的一種變速箱結(jié)構(gòu)至于怎么開省油 1.6T的CVT 燃油經(jīng)濟(jì)性沒辦法做到太好了畢竟要保證轉(zhuǎn)速以便渦輪介入獲得更大的動力又要保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性 建議還是按通常的省油常識做吧 比如油門控制 規(guī)劃合理駕駛路線安排行車時間 規(guī)避高峰等等