新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，分為自然吸氣(不帶T)和單渦輪增壓。全新速騰系列車型裝備1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸氣三種發(fā)動(dòng)機(jī)，全新速騰裝備的1.6L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常成熟，每個(gè)氣缸4氣門，相比于上一代每缸2氣門進(jìn)排氣都更加順暢，低轉(zhuǎn)速的扭矩和高轉(zhuǎn)速的功率都有提升。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)更加優(yōu)良的燃燒環(huán)境，使燃油消耗進(jìn)一步降低。經(jīng)過重新的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率77kW，峰值扭矩達(dá)到了155Nm，相比于上一代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)油門響應(yīng)更加靈活，不僅傳承了老款發(fā)動(dòng)機(jī)低速區(qū)高扭矩的特性，而且改善了高轉(zhuǎn)速區(qū)的動(dòng)力響應(yīng)。 全新速騰1.4TSI車型裝備了一汽-大眾先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款被廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)， 高爾夫和邁騰上都可以找到它。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，節(jié)能且高效。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出高達(dá)96kW的最大功率，在1750轉(zhuǎn)/分的較低轉(zhuǎn)速下即可輸出最大扭矩可達(dá)220Nm，這個(gè)數(shù)值可以持續(xù)到3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在較大的轉(zhuǎn)速區(qū)間實(shí)現(xiàn)最高扭矩輸出，可以帶來持續(xù)而有力的加速能力。

很古老的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，兩氣門，技術(shù)很“成熟”，是大眾為了在底端配置的車上控制成本的方法，那款發(fā)動(dòng)機(jī)在領(lǐng)馭和邁騰的最低端車型上也在使用，低速的扭矩還不錯(cuò)

　　　　速騰采用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)　　EA211發(fā)動(dòng)機(jī)大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)　　全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10個(gè)百分點(diǎn)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。