放到別的車上非獨立懸掛只要有好的調(diào)校未必不好，你看標(biāo)致專注板車500年最后不就是靠著被唾棄的非獨立扭力梁硬是拿了8屆的WRC冠軍。但是非獨立放到速騰上那就是不好，很明確的。 大眾最近出來的車子很多都減成非獨立了，明銳啦還有高7，但是這些減配跟速騰的減配是不同的，速騰是為了減配而減配，明銳高7這些是MQB平臺本身就是慣用扭力梁沒話說。速騰本來的設(shè)計就只有獨立懸掛，結(jié)果為了節(jié)省成本硬是換成非獨立，這樣跟原車不匹配有安全隱患，特別是已經(jīng)出現(xiàn)了斷裂的事件。 所以這次中國大眾學(xué)聰明了，趁著后懸掛這個事還沒鬧大主動提出更換獨立懸架，其實對他們來說沒差，因為本身就應(yīng)該是獨立的。

外觀: 新速騰外觀時尚、性感大氣比老速騰外觀設(shè)計上更貼近人性化給人種厚重感無論前大燈還車輪轂看上去非常皮實內(nèi)飾: 新速騰內(nèi)飾價位車當(dāng)來說做工還非常錯句非常人性化設(shè)計:真皮座椅智能化調(diào)節(jié)人化駕駛室操作起來得心應(yīng)手空間: 整體車身尺寸比同價位車子要長,內(nèi)部空間同價位甚至高級別車比了座靠背放平加大備箱空間對三口之家經(jīng)常出遠(yuǎn)門我們來說已經(jīng)足夠用了非常好大空間配置: 配置方面該有都有安全氣囊也比較多能滿足家用動力: 動力家用足夠起步也快城市里開沒問題操控: 新速騰開車時坐姿非常舒服視野開闊地盤也錯開起來相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)油耗: 高速時候省油市區(qū)油耗般7.5油也還舒適: 因空間大開起來比較舒適各種操控也順手