操控只能說(shuō)一般吧 不是專業(yè)車手 也沒(méi)有那個(gè)時(shí)間那個(gè)場(chǎng)地去搞麋鹿測(cè)試 代步就好 家用足夠了 像平時(shí)開(kāi)車上班還是出去玩 方向都是操控比較好 不知道是不是速騰的通病 方向盤(pán)都有一點(diǎn)偏 即使4S調(diào)了方向盤(pán)也是這樣子

方向比朗逸的重，但個(gè)人覺(jué)得是剛剛好，恰到好處的分量。之前朗逸的實(shí)在太輕了，高速?zèng)]安全感。方向同樣會(huì)隨著速度的上升慢慢加重。打方向感覺(jué)沒(méi)有虛位吧，指哪打哪。懸架和之前朗逸一樣，偏軟，速度太快過(guò)彎會(huì)暈，后期改一個(gè)進(jìn)口避震吧。

方向盤(pán)很輕，操控很舒服。上高速車子跑到125以上就會(huì)飄。感覺(jué)方向盤(pán)在抖。我一般都是開(kāi)在110，可能我是個(gè)新手。還不懂得更加操控。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中。高速方向盤(pán)很穩(wěn)，底盤(pán)支撐性很好，80碼過(guò)彎很有信心，側(cè)傾不是很明顯。過(guò)減速帶或者一些小顛簸過(guò)濾得很好。手動(dòng)擋在山路上行駛很有感覺(jué)，降檔超車一氣呵成，手握方向盤(pán)感覺(jué)整條路都是我的了，哈哈！

操控性比較好，方向盤(pán)很穩(wěn)，，，

車子還是非常容易上手的，指向性非常的精準(zhǔn)，基本上能做到指哪打哪，城市中駕駛是游刃有余的，剎車軟硬適中。

這輛車操控起來(lái)也算是比較輕松的，方向盤(pán)很輕，指那打那。讓我最沒(méi)想到的是它的剎車系統(tǒng)做的非常棒，上路的安全感又增加了。

操控不錯(cuò)，比開(kāi)過(guò)的凌派，思域，卡羅拉甚至雅閣都跟爽。尤其座椅包裹性好，開(kāi)起來(lái)過(guò)彎非常有信心。高速開(kāi)120感覺(jué)非常穩(wěn)妥。感覺(jué)比小舅子的雅閣更有信心。更別說(shuō)進(jìn)入匝道的感覺(jué)了，雅閣高速下匝道真有點(diǎn)嚇人。雅閣座椅支撐不住，前懸架壓縮量也大，挺嚇人的。速騰就沒(méi)有這種感覺(jué)。

新手嘛，我感覺(jué)挺好開(kāi)的 標(biāo)準(zhǔn)模式方向盤(pán)有點(diǎn)輕

車子操控起來(lái)我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)很給力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且長(zhǎng)相也是很輕盈的。讓我最喜歡的還是她的地方，很穩(wěn)重，像車速開(kāi)得較快，車身也不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)出現(xiàn)。