實(shí)話實(shí)說新速騰減配沒減價(jià)，性價(jià)比不是很高，但是想買一輛綜合起來各個(gè)方面都滿意的車，還不太好找，購車時(shí)也有很多候選車型，最終還是選定新速騰。因?yàn)樾滤衮v外形大氣，大眾出品質(zhì)量成熟可靠（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都沒得說），維修保養(yǎng)方便且價(jià)格也不貴，安全性也不錯(cuò)（標(biāo)配ESP，還有電子差速鎖），保值（將來出手不會(huì)很慘）。所以綜合考慮選定了速騰。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明確，底盤扎實(shí)，高速?zèng)]有發(fā)飄的感覺，剎車液非常的給力，經(jīng)過一個(gè)冬天感覺超級(jí)棒啊，冬天沒有換雪地胎呵呵，這車的輪胎夠?qū)拕x車精準(zhǔn)。

最滿意的當(dāng)然還是車的操控性能。在A級(jí)車?yán)锩娼^對(duì)說的上是標(biāo)桿了。但是價(jià)格也是比一般的高的不少。速騰的車型設(shè)計(jì)也是有自己的特點(diǎn)，除了前臉（本人感覺不夠犀利外）其他的設(shè)計(jì)都非常經(jīng)典。尤其是尾部及l(fā)ed尾燈，那真叫畫龍點(diǎn)睛呀。速騰的跑姿是非常運(yùn)動(dòng)的，特別是五幅輪轂，跑起來給人一種激情。

大眾的手動(dòng)變速器我覺得在同級(jí)算是優(yōu)秀的了，換擋能稱得上順滑，沒太多能挑剔的毛病，感覺倒檔不太好掛，方向盤力度不算輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很均勻，比較有韌勁，自動(dòng)回正也比較快，沒多少虛位，算得上精準(zhǔn)，車頭的響應(yīng)速度也算不錯(cuò)，速度上了140以后，方向盤感覺會(huì)比較輕，而且不太安穩(wěn)。

選擇了大眾就不考慮性價(jià)比了，直接的性價(jià)比肯定是不高，但是把品牌、保有量、性能、價(jià)格都加進(jìn)去，那性價(jià)比還是可以的，畢竟14w的價(jià)格，韓系車、日系車都可以買到同檔的高配了。

感覺這車的操控也沒問題，日常用，也不喜歡激烈駕駛和做危險(xiǎn)的事，感覺轉(zhuǎn)彎沒有失去信心的時(shí)候，老婆也膽小，都是我不愿太快速轉(zhuǎn)彎，從沒有感覺力不從心的時(shí)候，底盤讓人很自信。有一次在單向三車道的公路快速行駛的，我在中間，左邊車道沒車，右前方道路上的同向行駛摩托車主頭也沒回突然左轉(zhuǎn)，讓我來了個(gè)快速左轉(zhuǎn)加急剎車，ABS啟動(dòng)了，可能ESP也啟動(dòng)了（也不知道ESP啟動(dòng)和不啟動(dòng)有什么差別），感覺后輪開始漂移甩尾了，但立馬操控權(quán)又回來了穩(wěn)住了方向，好險(xiǎn)，多虧左側(cè)車道沒車，但如果再多失控一下也會(huì)撞到左邊的馬路牙子。后面跟著個(gè)邁騰，估計(jì)他也急剎了，雙閃都亮了（邁騰急剎以后系統(tǒng)自帶的安全保障功能）。

新速騰的操控性能，個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。1.方向盤低速時(shí)輕，高速穩(wěn)重，力氣小點(diǎn)的女童鞋可能會(huì)覺得盤方向盤比較吃力點(diǎn)；2.剎車，平時(shí)感覺還好，有一次因?yàn)榫o急情況一個(gè)緊急剎車，前輪居然抱死了，暈，一股焦味立即鋪面而來，不知道ABS作用哪去了？3.ESP，至今沒很切實(shí)的感受到它對(duì)操控帶來的便利之處，與馬六無ESP的車對(duì)比開過，沒啥區(qū)別。4.扭力梁的后懸掛過顛簸路面時(shí)顛簸感比較大，快速過彎時(shí)有點(diǎn)甩尾情況。

對(duì)于操控性，速騰的表現(xiàn)還是令我滿意的，電動(dòng)助力使得方向輕便，指向性精準(zhǔn)，低速輕盈，高速穩(wěn)重，底盤扎實(shí)，油門響應(yīng)因?yàn)檎{(diào)校的問題比不上日系車那么靈敏，比較安全可靠。

很好了，20萬以內(nèi)無敵，如果能再增加點(diǎn)配置，比如自動(dòng)大燈，雨感什么的就更好了，當(dāng)然這些都能自己改，但是如果能提供原廠配置不是更好么。

相比之下還是不錯(cuò)，如果跟那些主打操控的車來比較還是有一些差距。