別看梅甘娜內(nèi)挺貴歐洲名經(jīng)濟(jì)性轎車其價(jià)錢比同檔福克斯要便宜且省油認(rèn)款車非錯(cuò)我看車車 拉古娜定位高于梅甘娜按內(nèi)說梅甘娜緊湊型車?yán)�古娜型車車主打商�?wù)舒適、太適合激烈行使我喜歡款車

拉古娜：1998ml，4缸16V， 壓縮比9.8，99kW/5500rpm，191Nm/3750rpm，升功率49.55kW/L，整車比功率73.33kW/t，4速自動(dòng)變速器，轉(zhuǎn)彎直徑11.5m，0-100km/h 12.9s，0-400m 19.3s，最高車速199km/h 梅甘娜：梅甘娜2.0AT搭載的是2.0LVVTi的直列四缸引擎，擁有可變正時(shí)氣門與電子式多點(diǎn)噴射科技，動(dòng)力數(shù)據(jù)為136匹馬力與19.1公斤·米的扭力值，表面數(shù)據(jù)雖不算強(qiáng)勁，但也足夠使用 個(gè)人認(rèn)為兩款車都差不多的

豐田Avensis

　性能參數(shù) 　　 整體外觀(3張) 　　標(biāo)準(zhǔn)引擎 2.0 16v vvt/多點(diǎn)噴射 　　標(biāo)準(zhǔn)變速器 手自一體 4檔 　　標(biāo)準(zhǔn)排量 1998cc 　　氣門數(shù) 16 　　最大功率 102/5500 　　最大扭矩 1燃油系統(tǒng) 電子燃噴射式 　　最高時(shí)速 195km/h 細(xì)節(jié)外觀(7張) 　　驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 　　制動(dòng)方式 碟/碟 　　長/寬/高 4498/2026/1460mm 　　軸距 2686mm 　外形奇特但實(shí)用性有待提高 　　梅甘娜延續(xù)了雷諾特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，刀削式的直立后窗讓人過目不忘，尾部簡潔明了。雷諾的標(biāo)識(shí)相當(dāng)醒目，突出了雷諾的品牌。 　　內(nèi)飾水平一般但是實(shí)用性強(qiáng) 　　 　　梅甘娜以中低檔車自居，有些內(nèi)飾很一般化，例如沒有木紋裝飾條，真皮裝飾也很少，不追求豪華氣派。但它注重實(shí)際的需求，例如多碟CD音響、行車電腦顯示、可調(diào)整座椅等，讓人處于一種舒暢的環(huán)境中。 　　行車電腦顯示 辦公室座椅型的座椅升降手柄 　　梅甘娜的空調(diào)和收音機(jī)操作鍵高度很合適，易于操控，變速桿使用起來順手，順便提一句，收音機(jī)的效果相當(dāng)不錯(cuò)，值得稱贊。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但動(dòng)力性能在同級(jí)車型中有一定優(yōu)勢 　　梅甘娜裝備的是一臺(tái)排量為1.6升的直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩152nm/4200rpm，比標(biāo)致307的80kw/5800rpm&147nm/4000rpm和大眾高爾夫的77kw/5700rpm&148nm/4500rpm表現(xiàn)的要好。0-100km時(shí)速的加速時(shí)間僅僅11.2秒，對于一款1.6L的直列四缸機(jī)來說已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。 　　操控特性輕巧靈活，可是是以犧牲部分舒適性為代價(jià) 　　在空載緊急變線時(shí)，梅甘娜如同游戲般輕松通過。調(diào)教的比較硬朗的懸架使得它在高速公路上的表現(xiàn)也很出色。但是梅甘娜的電子助力轉(zhuǎn)向裝置過于復(fù)雜，也過于熱心，轉(zhuǎn)向裝置的助力太大，中間位置也過于執(zhí)拗，轉(zhuǎn)向機(jī)破壞了工程師們?yōu)樘峁�駕駛樂趣而在底盤上所做的努力。梅甘娜的制動(dòng)裝置盡管非常有勁、效果也很好，還有一個(gè)高位剎車燈。但挑剔地講，梅甘娜的制動(dòng)裝置和它的同門兄弟威賽帝和拉古娜一樣反應(yīng)有些過敏，在走走停停的城市交通中會(huì)讓人時(shí)時(shí)感到提心吊膽全新Laguna比老款稍長一些，但并沒有受目前同類市場產(chǎn)品過分增加長度的影響。雷諾公司這一自覺的選擇，旨在更好地控制車身尺寸的緊湊及重量，亦即汽車性能和油耗。另外，這一市場的客戶并不希望中高檔車身如豪華轎車一樣長 安全　　安全是雷諾汽車設(shè)計(jì)中的重中之重。對于Laguna來說，雷諾開發(fā)了一系列全新的主動(dòng)安全裝備，強(qiáng)化了雷諾在道路行駛表現(xiàn)、制動(dòng)、前座和后座被動(dòng)安全等方面所做的工作。 編輯本段提升 　　為了提升整車的主動(dòng)安全性，拉古娜采用了安全防護(hù)系統(tǒng)(Renault Programmed R 中控區(qū)(7張) estraint system)，包含新型的兩級(jí)爆破安全氣囊、帶拉力限制的安全帶預(yù)張緊器、駕駛座并配備兩個(gè)預(yù)縮器。前排座椅配備側(cè)胸部氣囊，加上裝設(shè)于車頂?shù)暮熌皇桨踩珰饽�，徹底保護(hù)前后座乘員安全。另外，ABS＋EBV剎車系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)，以及ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等都齊全。在同類的中級(jí)車之中，擁有這樣的安全裝備絕對可以說是首屈一指的。 　　在被動(dòng)安全性方面，拉古娜使用了超過70公斤的超高彈性極限鋼板，硬度達(dá)傳統(tǒng)車用鋼板的2.5倍以上，可加強(qiáng)吸收碰撞的能量。在側(cè)撞防護(hù)方面，LAGUNA車體中柱特別附加三層鋼板，總厚度達(dá)4.3厘 其他(2張) 米，有助于效分散車頂及地板交錯(cuò)鋼梁間的側(cè)面撞擊力道。 　　駕駛樂趣體現(xiàn)在各個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛表現(xiàn)、舒適、安靜。為達(dá)到這些要求，4缸和6缸多氣門汽油機(jī)、同軌直噴柴油機(jī)、兩種全新的6速手動(dòng)變速箱和數(shù)字按鈕式5速自動(dòng)擋變速箱。