隨著汽車制造技術和加工工藝水平的提高，汽車零配件的質量，尤其是一些摩擦副的耐磨程度、裝配精度等，都有了很大改善。再加上新車出廠前都經(jīng)過了“冷磨”，因此買了新車后不需要再經(jīng)歷磨合期了，這種說法可行嗎? 　　新車之所以要進行磨合，是由于組成汽車的各種零部件尺寸及幾何形狀都有一定范圍的允許偏差，而且零件表面均有不同程度的凹凸不平，相對比較粗糙。另外零件經(jīng)裝配后，其相對位置也不是非常精確，這些都使得新車在使用初期，各摩擦副的摩擦系數(shù)加大。如果不注意新車的使用方式，例如長期滿載、超負荷高速行駛以及經(jīng)常緊急制動等，就會造成汽車上的摩擦副零件之間過度磨損，從而影響車在今后使用中的可靠性，導致油耗增加、使用壽命縮短等不良現(xiàn)象產生。 　　雖然現(xiàn)在零部件的加工精度較以前提高了不少，但是零件之間依然難以達到最佳配合狀態(tài)。而新車出廠前所進行 “冷磨”.

磨合豐田新車為了延長車輛壽命，建議您遵守以下注意事項：最初300km內 :-請避免緊急停車；最初1000km內：-請勿以極高車速行駛；-請避免突然加速；-請勿持續(xù)在低速當行駛；-請勿長時間定速行駛。

磨合豐田新車 為了延長車輛壽命，建議您遵守以下注意事項： 最初300km內 : -請避免緊急停車； 最初1000km內： -請勿以極高車速行駛； -請避免突然加速； -請勿持續(xù)在低速當行駛； -請勿長時間定速行駛。

偶爾一次沒什么事的，之后的磨合要注意，磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。 磨合期對于發(fā)動機來說，是一個出廠之后的再造過程，即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。