動力還是可以的，雖然是1.5L的自吸發(fā)動機(jī)，不過在動力的輸出上足夠的線性，深踩油門也不會覺得超車有壓力，換擋加速干脆利落。

油電混合，低速用電，起步動力澎湃，1.8L的發(fā)動機(jī)，高速動力也足夠，平時超個車一點(diǎn)問題都沒有。

這款車子的動力，我覺得還是比較棒的，提速還是挺快的，排量是1.81的，但是加入了混動電機(jī)，起步還是非常輕盈盈迅捷的，現(xiàn)在我一般都開始使用經(jīng)濟(jì)模式了，還是為了省油吧，經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)在市區(qū)很充足了

從動力數(shù)據(jù)上看，無論是在最大功率還是最大扭矩上都非常的不錯。其動力表現(xiàn)已經(jīng)在現(xiàn)款車型上得以肯定。這款車使用的是1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力98，最大功率90kw。

油電混動的輸出動力使的起步和提速可以很平穩(wěn)的過渡，毫無頓挫感，直線加速推背感很強(qiáng)

動力還是不錯的，起步也有力，加速也比較快，整車用著動力沒什么問題

起步很利落，不會有拖沓的感覺。中后期高速行駛時也能感受車子所蘊(yùn)含的動力還是比較充足的，深踩油門能夠感受到明顯的推背感，動力蠻不錯的。

動力沒有什么問題。在起步的時候，反應(yīng)非常的靈敏，隨叫隨到的這種提速感還是比較明顯的。油門一腳踩到底的時候，沒有很長時間的實質(zhì)性，全力加速的表現(xiàn)，顯得不是那么費(fèi)力。動力平順性

動力應(yīng)該算是卡羅拉的一個弱勢了，這臺車配備的是一個1.5l的發(fā)動機(jī)，不過話說回來，買這車也就是平常普通代步，她日常的用車需求是完全能夠滿足的，但是他是給不到這種激情的，體會不到動力加速所帶來的樂趣

動力表現(xiàn)還可以，沒有說給不上力的時候，爬坡的時候也感覺動力還是比較好的