首先除了極限攀爬需要很大的扭矩之外正常的戈壁無(wú)人區(qū)穿越等，走個(gè)沒(méi)路的路所需要的動(dòng)力并不是很高，因?yàn)橘I這些路況速度不可能很快60算不錯(cuò)，80已經(jīng)算飛了。而2700普拉多這種情況沒(méi)有壓力，真正的弱點(diǎn)是公路高速行駛，而新出的六速也是為了彌補(bǔ)其公路性能的弱項(xiàng)，看看2700在新疆等地的保有量就知道了，當(dāng)然要說(shuō)哪款好肯定是4000/3500好，但是越野穿越2700夠用，并且對(duì)油品要求非常低

2H-高速兩驅(qū)，日常使用。4H-高速四驅(qū)，一般越野路面或者雨雪天氣等路面附著力低時(shí)使用，比如雨雪，砂石路面。4L-低速四驅(qū)，極端越野路面使用。比如泥濘道路使用。2.7普拉多H4F-全時(shí)四驅(qū)模式，差速器自動(dòng)分配前后軸扭矩，日常使用。H4L-高速四驅(qū)模式，中央差速器鎖死，前后橋硬軸連接，適用于附著力低的路面，比如雨雪沙石路面。L4L- 低速四驅(qū)模式，扭矩放大2.566倍，用于極端的越野路面。

普拉多原來(lái)叫做霸道，你猜猜看~ 如果你說(shuō)的城市越野車指的的crv和rav4，森林人之類的話，那它也許不算，因?yàn)楹芏喙さ厣隙加玫乃�，很霸�?nbsp;其實(shí)也分不清，還有漢蘭達(dá)，紅山，陸地巡洋艦 如果說(shuō)城市越野的意思是公路型SUV的話 普拉多應(yīng)該不算，漢蘭達(dá)算，豐田的車?yán)锩婷菜凭蜐h蘭達(dá)的越野能力最差，中國(guó)牛X人一般開巡洋艦，工地用霸道 個(gè)人感覺(jué)像途銳，Q7,卡宴這都得算城市越野

普拉多這車在實(shí)用性還有舒適性上來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是非常出色地一款車 它不應(yīng)該算是一款城市越野車 因?yàn)樗�的越野性能還有可靠性足以陪你走遍天涯海角 作為國(guó)人 非常希望咱們國(guó)產(chǎn)車什么時(shí)候也能有這樣的技術(shù)和工藝 呵呵 廢話不多說(shuō) 車是好車 在城市和鄉(xiāng)村中平衡的非常好 現(xiàn)在市面上有進(jìn)口版本的2700 還有國(guó)產(chǎn)新款的4000 油耗也沒(méi)差出太多去 但總歸有差距 排量在那里擺著 但是性能差距也非常大 同樣 也是排量在那里擺著 如果不太考慮油耗的差距 國(guó)產(chǎn)版4000絕對(duì)是一個(gè)非常好的選擇 至少 你懂得 進(jìn)口版關(guān)稅要占多少 舒適性沒(méi)啥懷疑的 普拉多 真的很棒 可靠性 更沒(méi)說(shuō)的 世界上越野車可靠性應(yīng)該還是小日本第一 這個(gè)是公認(rèn)的 不是我說(shuō)的 我也無(wú)意為日本的 歐洲的 美國(guó)的 都不是咱自己的車說(shuō)好話 但是東西好要承認(rèn) 承認(rèn)差距才會(huì)進(jìn)步 還有普拉多保有量大 保養(yǎng)相對(duì)便宜 對(duì)油品要求也不高 可靠性啊 這是我對(duì)普拉多最滿意的地方 要是兜里銀子夠又追求實(shí)用 普拉多絕對(duì)比其他這個(gè)價(jià)位的越野車實(shí)在。