普拉多百公里平均油耗12.6升，每月平均油費(fèi)1214元，其實(shí)油耗的高低與路況，環(huán)境，駕駛習(xí)慣都有關(guān)系，因此按照常理如果說(shuō)突然有一天油耗大，清洗節(jié)氣門(mén)，怠速馬達(dá)是可以的，更換就是浪費(fèi)了。另外車(chē)內(nèi)所載重量，是否跑偏，胎壓是否正常，是否開(kāi)空調(diào)與油耗都有關(guān)系。除了這些因素，建議用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀查查發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，看看噴油脈寬，進(jìn)氣量，進(jìn)氣壓力，氧傳感器等等是否正常。然后根據(jù)檢測(cè)情況再做判斷

2.7的普拉多是采用了漢蘭達(dá)上的那臺(tái)直接四缸引擎，無(wú)論從功率、扭矩、平順性等方面全部落后于4.0L的普拉多，換而言之這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)只能是當(dāng)做城市SUV用，但碰到越野就力不從心了，上了高海拔地區(qū)的話(huà)根本帶不動(dòng)普拉多那2頓多的體重。恕我直言，這款進(jìn)口普拉多實(shí)際是輛垃圾車(chē)，掛著進(jìn)口的噱頭來(lái)糊弄國(guó)內(nèi)眾多的車(chē)盲，以后主打的方向會(huì)是政府采購(gòu)（共@黨的錢(qián)不騙白不騙），而真正懂車(chē)的人根本不會(huì)選這種車(chē)。 聽(tīng)我一句，放棄2.7的普拉多，別被進(jìn)口這兩個(gè)字忽悠，豐田太懂得算計(jì)中國(guó)消費(fèi)者的心理了，果斷選擇4.0L的，國(guó)產(chǎn)的普拉多質(zhì)量也非常不錯(cuò)，和進(jìn)口的不會(huì)有什么差距，而配備1GR-FE引擎的才是真正的普拉多。