普拉多vxn的做工和質(zhì)量是相當?shù)牟诲e了， 空氣懸架質(zhì)量也不用挑！普拉多只有后部采用空氣懸掛，但效果非常好，舒適性提升非常明顯。頂配普拉多不光有空氣懸掛，還有前后軟硬可調(diào)，比tx舒適性好很多。個人認為非常有用。祝好運，如有幫助請考慮采納哦！

口碑： 4.2分高于同級5.05%(口碑總數(shù)88)優(yōu)點：越野好629外形好看282缺點：發(fā)動機燥音1421太貴848性價比失衡659落后的波箱472最新印象： 動力充沛 指向精準 做工粗糙

普拉多可以定位為簡化版的陸巡，當然價格差距拉的不是很開，但此車還是可圈可點。 優(yōu)點 帶車架/底盤，剛性好，適合野外路況 后整體橋，越野能力強，通過性強，離地間隙可靠，后橋牢固 后空氣懸架，高度和硬度可調(diào)，兼顧越野和彎道。不過此點也可理解為過分追求通過性，而為了彌補舒適性不足不得不采取的措施。 空間大，軸距和尾箱適合外出使用。 離地高度、寬胎、功率和扭矩還可以。 發(fā)動機壓縮比低，適合低標號燃油，與陸巡一樣適合中國鄉(xiāng)村油料現(xiàn)狀。代價是排量油耗。 ... 缺點 價格昂貴，喜歡改裝的人舍不得練手。 過長的軸距定位為SUV還可以，但不及短軸距的真正越野車通過性高。 車身龐大，有失機動靈活，特別是城市里不如兩廂轎車靈活。 差速鎖等越野功能尚不十分全面，無法應對及其惡劣路面，這與陸巡的差距確實拉開。 排量、油耗、價格。價格定位不適合家庭車角色 倍受國人唾棄的日本品牌。 略偏重越野的車，舒適度還是有差距。

要是想要越野的話，普拉多很適合，但是普拉多的內(nèi)飾太粗糙，做工不怎么地，配置也不高，而且是油老虎，空間挺大，動力也不錯，如果不經(jīng)常越野的話，推薦奧迪Q5，凱迪拉克SRX