挺好的~~~我上個月提的車~~~現(xiàn)在1500公里了~~~操控很不錯~~~ 但是有個問題要告訴你~~~DSG變速箱比較脆弱~~~雖然4年15W公里延期保修，一旦出了保修期，換一個8W~~~你權(quán)衡利弊吧~~~

個人認(rèn)為邁騰是同價位里性價比最高的，操控和乘坐舒適性最平衡的。國產(chǎn)邁騰07年上市的時候它的電子配置就同級別里最多的，電子手剎（寶馬3系和5系是這一代才開始用的，奔馳C和E到現(xiàn)在還是用的腳剎），AutoHold(這個用處不大)，隨速轉(zhuǎn)向（車速越快方向盤越重）。邁騰的總體質(zhì)量屬于不錯的，當(dāng)然電子配置多了當(dāng)然小毛小病也都會有的，不過這種故障在保修期內(nèi)都會暴露出來的，所以基本都能免費更換配件的。和同類型的B級車比，操控比日系的凱美瑞，雅閣，天籟都好，底盤扎實，高速時極其穩(wěn)定。邁騰的激光焊接長度比上海大眾的帕薩特要長，以前看過一篇車評也談到邁騰的局部做工要比帕薩特好。對現(xiàn)款的邁騰個人認(rèn)為有幾點不足的是，一是個人比較討厭軸距加長，二是1.8T的邁騰用的是干式雙離合變速箱，好像是大連產(chǎn)的，就是電視上一直報道會有點毛病的，不過聽說軟件升級后會好的。至于前驅(qū)的驅(qū)動方式在這個價位里就可以先忽略不計的。所以如果你要買邁騰并且預(yù)算寬裕的話，最好還是買2.0T的。因為用的是濕式雙離合變速箱，進(jìn)口大眾和奧迪多用的是這種自動變速箱。當(dāng)然2.0T現(xiàn)在折扣不如1.8T的高。

首先拋開DSG再說一起邁騰和帕薩特都是基于B7平臺開發(fā)，全新的發(fā)動機，全新的變速箱什么都是全新的，動力夠用，配置豐富，外觀中庸不失豪華，空間大，真大，多了很多人性化的配置，總之沒毛病，比帕薩特強多了除了DSG沒任何問題

首先拋開DSG再說 一起邁騰和帕薩特都是基于B7平臺開發(fā)，全新的發(fā)動機，全新的變速箱什么都是全新的， 動力夠用，配置豐富，外觀中庸不失豪華，空間大，真大，多了很多人性化的配置，總之沒毛病，比帕薩特強多了 除了DSG沒任何問題