18面全剖析 評(píng)測(cè)福特新嘉華兩廂 新嘉華車(chē)評(píng)概要 ● 運(yùn)版外形象非美 ● 車(chē)廂做工水準(zhǔn)前所未精細(xì) ● 力系統(tǒng)與馬自達(dá)2共享調(diào)較偏舒適 ● 底盤(pán)操控表現(xiàn)色乘坐于硬 ● 總體性格點(diǎn)于強(qiáng)調(diào)舒適內(nèi)形象激情 2.車(chē)型背景 提起福特嘉華內(nèi)消費(fèi)者并陌曾經(jīng)福特進(jìn)入前鋒部隊(duì)代嘉華駕駛樂(lè)趣十足由于形象夠尚未能愿走紅導(dǎo)致嘉華沉寂 隔代車(chē)型安福特再引進(jìn)嘉華車(chē)型于新車(chē)引進(jìn)廠前期宣傳造勢(shì)謂高調(diào)即使級(jí)別市場(chǎng)已經(jīng)相熱鬧嘉華引起翹首盼新代嘉華底實(shí)力何文您徹底揭 3.外形設(shè)計(jì) 熟悉福特朋友設(shè)計(jì)詞應(yīng)該已耳熟能詳嘉華外形設(shè)計(jì)依舊種思想產(chǎn)物實(shí)說(shuō)花哨設(shè)計(jì)蒙迪歐-致勝級(jí)車(chē)能顯點(diǎn);放定位較低端嘉華身、張揚(yáng)看都恰其嘉華使繼馬自達(dá)2、飛度級(jí)別新派車(chē)添精彩我歡迎 4.外形細(xì)節(jié) 新嘉華細(xì)節(jié)極彩碩前燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特腰線型體式尾翼都運(yùn)化筆觸我試駕運(yùn)型細(xì)節(jié)更特別處比帶鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵排氣管口尾翼造型更接近夸張輕買(mǎi)版本已經(jīng)需要預(yù)留外形改裝預(yù)算 5.車(chē)身尺寸 新嘉華尺寸同級(jí)面同平臺(tái)比馬自達(dá)2相比要更、更寬高度卻稍低形整車(chē)扁平、比例 車(chē)型 (mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 福特嘉華 3950 1722 1467 2490 馬自達(dá)2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發(fā)機(jī) 嘉華1.5跟馬自達(dá)2使用相同臺(tái)發(fā)機(jī)理所認(rèn)倆性格錯(cuò)特錯(cuò) 先引用段福特工程師:我發(fā)機(jī)獨(dú)自調(diào)較更注重舒適性所我跟馬自達(dá)說(shuō)肯我實(shí)際體驗(yàn)覺(jué) 何謂更舒適呢先靜音面嘉華1.5L發(fā)機(jī)3500轉(zhuǎn)內(nèi)安靜性都讓滿意級(jí)別普遍車(chē)型都注重收斂自呼吸聲情況嘉華堪稱(chēng)色5000、6000轉(zhuǎn)雖發(fā)機(jī)聲音挺明顯算雄厚聽(tīng)類(lèi) 再力平順性臺(tái)1.5L發(fā)機(jī)輸力度平均市區(qū)停停走走低轉(zhuǎn)力充沛自;2500-4000轉(zhuǎn)間發(fā)力基本沒(méi)波論手擋自擋部候乘客都容易受自于力推拉要說(shuō)臺(tái)發(fā)機(jī)力特性必須結(jié)合變速箱說(shuō)請(qǐng)看頁(yè) 7.變速箱 嘉華四前速自五前速手兩種變速箱變速箱性格尤其自變速箱性格嘉華走舒適路線明證 相比飛度、馬自達(dá)2些躍油門(mén)誘惑點(diǎn)肆忌憚?dòng)X若想新嘉華找尋種覺(jué)卻現(xiàn)實(shí)我嘉華久車(chē)隊(duì)紅綠燈起步我刻意保留油門(mén)力度轉(zhuǎn)速保持原節(jié)奏升聲音顯斯文;看前面嘉華發(fā)力我免些著急再加深油門(mén)直轉(zhuǎn)速攀至近4000轉(zhuǎn)變速箱才突降擋至5000轉(zhuǎn)車(chē)精神抖才明顯發(fā)力前進(jìn) 起初駕駛述遭遇免讓覺(jué)嘉華夠積極于接市區(qū)路段我稍稍整理態(tài)候覺(jué)4000轉(zhuǎn)內(nèi)力應(yīng)付市區(qū)道路足夠用要視排量身處急躁媒體試車(chē)隊(duì)伍保持著態(tài)按自節(jié)奏車(chē)嘉華力讓安理缺少點(diǎn)躍輕快種特性與福克斯、致勝其實(shí)都頗相似實(shí)想要發(fā)飆用手模式加減擋操作比�？怂挂�更輕巧些 插點(diǎn)題外--于自擋嘉華我喜歡其實(shí)變速箱擋桿造型擋桿底座看起都跟車(chē)設(shè)計(jì)氛圍搭調(diào)作駕駛者欲望激發(fā)點(diǎn)電擋桿設(shè)計(jì)實(shí)應(yīng)該檢討手擋桿視覺(jué)比自擋要些依算格調(diào)握且易滑手換擋手比�？怂垢�輕巧、順滑

優(yōu)點(diǎn)：外觀炫麗，回頭率高，做工很好，在同級(jí)別中是款不錯(cuò)的車(chē)了，操控性能好缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小。想要更多消息可以去汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的點(diǎn)評(píng)寶看看 有很多網(wǎng)友評(píng)論

用車(chē)感受：　　1、1.6的動(dòng)力不是很足，1、2檔動(dòng)力感覺(jué)不明顯，特別是1檔起步，3檔后加速明顯，但這些基本夠用�！　�2、1.6風(fēng)尚版手動(dòng)擋有換擋提示，這個(gè)功能很好，1檔至2檔-2100轉(zhuǎn)提醒，2檔至3檔-2000轉(zhuǎn)提醒，3檔至4檔-1900轉(zhuǎn)提醒，4檔至5檔-2000轉(zhuǎn)提醒，3檔至4檔提醒時(shí)速度為40KM，4檔至5檔提醒時(shí)速度為60KM，但是新車(chē)還是2000-2500轉(zhuǎn)之間換為好�！　�3、車(chē)內(nèi)隔音效果很好，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在高速上跑80-90KM，胎噪聲音很小。　　4、過(guò)彎效果出眾，90度的轉(zhuǎn)彎在車(chē)內(nèi)人員身體微傾，幾乎感受不到是在轉(zhuǎn)彎�！　�5、換擋平順，只是掛3檔的時(shí)候感覺(jué)不是很到位，也許是新車(chē)的緣故�！　�6、新款怠速比老款高，1檔起步不需要轟油門(mén)，半離合抬起車(chē)就前行，就算是新手也不會(huì)熄火。　　7、檔位邊上的小儲(chǔ)物槽是個(gè)小缺憾，減少了駕駛員右腿部空間，也就只能放包煙了�！　�8、剎車(chē)平穩(wěn)，并不像有些新車(chē)剎車(chē)有急剎的感覺(jué)�！　�9、手套箱空間一般，副駕駛的人員難開(kāi)，但是一般情況也用不著�！　�10、點(diǎn)煙器比較靠后，在中央扶手下，拿的很不方便。 總體感覺(jué)新�？怂惯�不錯(cuò)，甚至可以說(shuō)驚喜。外形時(shí)尚漂亮。獨(dú)立懸掛很給力，小溝小坎的，搖晃很小，整體感很強(qiáng)。輪胎也很給力，感覺(jué)抓地能力很強(qiáng)，用著很踏實(shí)。坡道起步輔助系統(tǒng)試了幾次，效果很明顯，松開(kāi)剎車(chē)3秒之內(nèi)甚至不會(huì)溜車(chē)，給我起步的時(shí)間很充足。不過(guò)新�？怂沟能�(chē)窗不防夾，一不小心可怎么辦吶！希望有了新福之后，做個(gè)有“�！敝�人。

這車(chē)不錯(cuò)我喜歡。駕駛感好 外型不錯(cuò) 動(dòng)力也可以 還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的 可就是有點(diǎn)豪油 如果你是經(jīng)濟(jì)有很大保證的話還是不錯(cuò)的一個(gè)車(chē)