這款車子的底盤非常穩(wěn)，過彎的時(shí)候基本上不會(huì)發(fā)晃。開起來也比較輕松。車子操控方面我也非常滿意。

我個(gè)人感覺超過這款車還是比較容易上手的，方向盤輕重適中指向也是特別的精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打那油門和剎車的，想象也很靈敏，駕駛起來有一種絲滑般的享受。

操控還行吧，支持的功能也多，實(shí)用性很好，就是車子大了一點(diǎn)，開著沒有轎車開著順。

這么大的車子，操控起來還是沒那么輕松的，如果適應(yīng)了一下，還是挺容易上手的，車身穩(wěn)定控制的不錯(cuò)，過彎的時(shí)候也不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾，剎車反應(yīng)很快

新款的電子檔桿相較于老款的換擋動(dòng)作輕快，操作簡單方便，新款的方向盤對(duì)比老款虛位更小了，方向也更輕，加上整體坐姿高，開車視野好，新款的GL8和開一輛大一點(diǎn)的SUV沒什么分別，是有在倒車的時(shí)候，才意識(shí)到這是一輛5米多長軸距3米多長的MPV車型。

車子操控起來其實(shí)還是很不錯(cuò)的，雖然說車子大一點(diǎn)，但是駕馭起來還是比較輕松的，我覺得比較好上手，沒什么問題。

懸架的支撐性很不錯(cuò)，避震器行程短，山路高速過灣基本沒有側(cè)傾，而且?guī)в凶赃m應(yīng)巡航系統(tǒng)跑高速的時(shí)候簡直不要太輕松。

操控性這臺(tái)大車整體駕駛，感覺還是不錯(cuò)的，他的視野很好，方向盤比較輕盈，我看起來沒有什么太大的問題。

方向盤手感挺不錯(cuò)的，握起來很舒服，轉(zhuǎn)向也比較輕松，很簡單，靈活。