這個(gè)車子的操控非常的簡單。我也不是新手司機(jī)了，開這個(gè)車只是需要熟悉一下車身的長度就可以了。

車子的操控對(duì)我來說也非常不錯(cuò)，比較好駕馭，挺好開的一款車子，各項(xiàng)功能也比較簡單挺容易上手的，方向盤的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，挺輕便的，轉(zhuǎn)向也夠精準(zhǔn)。

操控還是比較簡單的，因?yàn)檐嚿系母呖萍嫉妮o助功能很多，360的全景也是看著非常清晰的，駕駛時(shí)車?yán)锏囊暰�很好。

座椅真是舒服，包裹性強(qiáng)，第三排座椅比同級(jí)SUV等要舒服，身高180都可以找到合適的坐姿

超控這車就不要討論了，只想一家人安安全全舒舒服服的到達(dá)目的地，方向盤比較輕松但是剎車調(diào)校較軟，有時(shí)候突發(fā)情況有點(diǎn)措手不及

這個(gè)車子操控起來還是比較簡單，因?yàn)橛?60影像，還有前后的雷達(dá)功能都能輔助駕駛，而且剎車和油門都比較靈敏，開起來很順心，很順手。

朋友有一輛老款的陸尊，開起來也是挺順手的，新款的操控，我覺得還是一如既往的會(huì)給我一種很熟悉的感覺

車有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎還是有一定的虛位，方向盤也是比較輕，還是有點(diǎn)不習(xí)慣。

商務(wù)車就不要談什么操控了，3000公里的行駛感覺就一個(gè)字

還是比較的容易上手方向盤基本上沒有什么虛位，還有360安全影像，還是比較的給力的，檔位方面換擋很平順，感覺不到挫頓感，還有就是底盤的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)。