操控還是比較簡單，因?yàn)檫@個(gè)車上的輔助功能很多。雷達(dá)很靈敏，影像也很清晰。方向盤是電動(dòng)助力的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來比較輕便，而且很準(zhǔn)確。

車子開起來手感還是挺舒服的，我覺得還是蠻好駕馭的，方向盤轉(zhuǎn)向輕，而且車子底盤特別的扎實(shí)。剎車油門腳感都比較線性。

我個(gè)人感覺駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別的精準(zhǔn)，而且車身的穩(wěn)定性也是非常不錯(cuò)的，算是一款比較容易上手的車了。

操控起來十分簡單。因?yàn)檐囎颖容^大。所以開起來就比較的穩(wěn)。尤其是在過彎的時(shí)候。沒有那種輕飄飄的感覺。反而是非常穩(wěn)重的感覺。而且方向盤特別的輕盈，手感也非常的不錯(cuò)。

這臺(tái)車子我覺得在操控起來的時(shí)候挺輕松的，方向盤的手感還是比較輕巧的，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候感覺不吃力，很輕松

方向很精準(zhǔn)，車身及底盤較重繞樁時(shí)底盤很穩(wěn)儀表臺(tái)清晰，控制按鍵方向盤上有快捷鍵使用方便，全景影像對于新手換是有幫助的，倒車的時(shí)候便于一步到位。

車身很重，但是操控起來還是特別的簡單容易上手，電子助力的加持使得方向盤非常的輕盈。

方向盤的話一樣輕盈，底盤的話，調(diào)教也得顯得非常得好。過坑坑洼洼的時(shí)候，那個(gè)顛坡感不會(huì)很明顯。

操控性也是讓我比較滿意的一個(gè)方面，畢竟這么大的一個(gè)車身，但是在駕駛過程中我并沒有覺得。很困難，非常的靈巧，地盤的調(diào)教比較偏軟，開起來也會(huì)非常舒適。

由于車身較大，車子的操作有一些難度，但是轉(zhuǎn)向角度很精準(zhǔn)，掉頭轉(zhuǎn)彎也沒有特別大的壓力。底盤調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不會(huì)有明顯的傾斜。剎車和動(dòng)力輸出都比較線性，駕駛起來會(huì)有信心。