�。�1）接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，　　(2)按下音響控制面板上的“Menu”按鈕，直到“Oil life reset”顯示在音響顯示屏上；　　（3）按下并按住音響控制面板上的“Enter”按鈕不少于1s，此時(shí)音響顯示屏上會(huì)顯示“Acknowledged”約3s，表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壽命監(jiān)控系統(tǒng)正在重新設(shè)定；　　（4）斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

從8月初在第四屆長(zhǎng)春車(chē)展正式公布技術(shù)細(xì)節(jié)并宣布明年正式上市之后，紅旗HQ3就一直被廣泛關(guān)注。業(yè)界普遍認(rèn)為，HQ3是紅旗品牌重新定位后的第一款標(biāo)志性產(chǎn)品。在長(zhǎng)春車(chē)展期間，一汽轎車(chē)安排了部分媒體在廠(chǎng)區(qū)試駕了這款車(chē)，但是試駕的時(shí)間很短，只能稱(chēng)作是體驗(yàn)式地開(kāi)了一圈，不能稱(chēng)作試駕。 圖為紅旗HQ3外觀(guān)圖片 圖為紅旗HQ3外觀(guān)圖片 這種體驗(yàn)，自然無(wú)法去感知一款車(chē)的極限性能，但是不是一款好車(chē)，有時(shí)候真的只需要開(kāi)上幾百米才可以下結(jié)論的。試駕過(guò)后，幾乎沒(méi)有人對(duì)HQ3是一款具備國(guó)際水準(zhǔn)的豪華車(chē)表示懷疑，大家比較關(guān)心的只是這款車(chē)到底有多少是一汽自己“開(kāi)發(fā)”的。 可是對(duì)于消費(fèi)者，這并不是關(guān)鍵的問(wèn)題。 紅旗HQ3是一汽與豐田汽車(chē)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款豪華商務(wù)用車(chē)，搭載豐田4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(與雷克薩斯LS430相同)、6速手自一體變速箱。 HQ3原型車(chē)據(jù)說(shuō)是豐田的第四代Ma-jesta，前面看有點(diǎn)像皇冠的影子，尾部造型則比皇冠更顯氣派。內(nèi)飾工藝和配置水平也是典型的日系豪華車(chē)風(fēng)格。做工細(xì)膩精致，細(xì)節(jié)考慮周到；在配置上，齊全得讓人數(shù)不過(guò)來(lái)。比如夜視系統(tǒng)、帶防侵入傳感器的防盜系統(tǒng)、制動(dòng)型主動(dòng)避撞系統(tǒng)、膝部氣囊、智能調(diào)節(jié)前燈系統(tǒng)、可視型倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶有空氣凈化器的后部獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、等離子空氣凈化器、8向電動(dòng)坐椅、雙屏6碟DVD、語(yǔ)音導(dǎo)航、車(chē)載藍(lán)牙免提電話(huà)等等。 為了突出后排乘坐的舒適性，HQ3的后排座椅靠背可以獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)讓人意想不到的是，副司機(jī)座椅靠背采用中空設(shè)計(jì)，打開(kāi)就是一個(gè)腳枕，后排乘客可以將腳架起來(lái)睡覺(jué)！ HQ3可不只是各種豪華配置的簡(jiǎn)單堆砌。4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)、6前速手自一體變速器，在國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)中，都是可以傲視群雄的。靜止加速到100公里/小時(shí)，只需要7.3秒。另外，無(wú)論是行駛中還是慢速下，車(chē)內(nèi)都非常安靜，這不僅顯示了這款車(chē)具有國(guó)際一流的噪聲控制水平，也說(shuō)明它的裝配工藝非常先進(jìn)。而說(shuō)到車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)，廠(chǎng)家技術(shù)人員介紹說(shuō)，只有0.27！對(duì)一款豪華房車(chē)來(lái)說(shuō)，這太低了，以至于我不敢相信這是真的。 另外，ABS、EBD、VSC(車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、TRC(驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng))等一系列高科技電子裝備，確保了整車(chē)超群的操控性和穩(wěn)定性。由于采用后輪驅(qū)動(dòng)和新電動(dòng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，紅旗HQ3的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米，也就是說(shuō)，它甚至比一些中級(jí)轎車(chē)還要靈活。 在安全性方面，紅旗HQ3采用了全方位碰撞適應(yīng)性車(chē)體，配備了制動(dòng)型主動(dòng)避撞系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈、輪胎氣壓報(bào)警系統(tǒng)、前排安全帶報(bào)警系統(tǒng)等，并在前排雙氣囊、雙前排側(cè)氣囊、雙頭部氣囊的基礎(chǔ)上增加了前排膝部氣囊。在夜間，紅旗HQ3所裝備的夜視系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用：車(chē)輛前方的行人或障礙物經(jīng)后視鏡上的近紅外線(xiàn)攝影機(jī)反射，在前風(fēng)窗下方的顯示屏上就會(huì)顯示出行人或障礙物的虛像，最遠(yuǎn)能看到車(chē)輛前方250米的距離。 圖為紅旗HQ3內(nèi)飾圖片 圖為紅旗HQ3內(nèi)飾圖片 廠(chǎng)家沒(méi)有透露HQ3的價(jià)位，但是稱(chēng)其定位會(huì)在奧迪A6之下，皇冠之上。我想說(shuō)的是，如果紅旗HQ3定價(jià)真的很合理的話(huà)，那么假如我是一個(gè)有錢(qián)人，我真的找不出再去買(mǎi)其他牌子豪華車(chē)的理由。 行家們每每提及“自主品牌”、“民族工業(yè)”，則言必稱(chēng)奇瑞、吉利、中華，而對(duì)于中國(guó)最早、也是最正牌的國(guó)車(chē)——紅旗卻諱莫如深，究其根本，這面“紅旗”不夠堅(jiān)挺恐怕是一個(gè)重要原因。經(jīng)過(guò)近50年的發(fā)展歷程，紅旗品牌始終沒(méi)有真正大紅大紫起來(lái)，但它前進(jìn)的腳步從未停止，靠著不斷改款升級(jí)和技術(shù)引進(jìn)，走下神壇的紅旗正在獵獵中迎風(fēng)前行。 2004年5月上市的紅旗卓越者 ... 展開(kāi) 是以2003款世紀(jì)星為藍(lán)本，并在其原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)與配置升級(jí)，進(jìn)而更名為更具時(shí)代氣息的“卓越者”，價(jià)格由原來(lái)的17.98萬(wàn)元(基本型)變?yōu)?6.68萬(wàn)元。 紅旗卓越者 強(qiáng)項(xiàng)： 配置豐富； 乘坐空間寬敞； 弱項(xiàng)： 動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配不夠和諧。 紅旗卓越者技術(shù)參數(shù)表 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 V6 排量 L 2.0 最大功率 kW(r/min) 92（6 000） 最大扭矩 N·m(r/min) 167（3 200） 整備質(zhì)量 kg 1 360 0～100 km/h加速時(shí)間 s 13.5 長(zhǎng)、寬、高 mm 4 890、1 814、1 422 軸距 mm 2 687 最高車(chē)速 km/h 175 輪胎規(guī)格 205/60 R15 收起

比較喜歡前臉的大氣，內(nèi)部做工細(xì)膩，處處細(xì)節(jié)都可以看到紅旗的品質(zhì) 沒(méi)有中控大屏幕，那屏幕真的很悲劇，只能自我安慰的說(shuō)那是低調(diào)。 舒適性駕駛室位置的座椅包裹不是很強(qiáng)，后座和途觀(guān)對(duì)比過(guò)，那肯定是要比途觀(guān)的好一點(diǎn)的，外觀(guān)前臉大氣，后屁股有點(diǎn)不習(xí)慣。內(nèi)飾中控臺(tái)用料講究，細(xì)節(jié)處理的不錯(cuò)，真皮座椅的質(zhì)感也是很強(qiáng)

紅旗L7長(zhǎng)度超過(guò)6米的車(chē)身顯得格外修長(zhǎng)，前高后低的游艇式腰線(xiàn)設(shè)計(jì)相當(dāng)傳統(tǒng)，幾條粗實(shí)的鍍鉻飾條將整車(chē)威嚴(yán)的表露無(wú)遺 細(xì)長(zhǎng)條狀的尾燈則繼承了大紅旗的家族特征。對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)彰顯了其尊貴豪華的定位，不愧為中國(guó)版本的勞斯萊斯。 這款車(chē)與此前曝光的概念款非常相似，不過(guò)細(xì)節(jié)上有些改進(jìn)。量產(chǎn)版在紅旗標(biāo)志、尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有變化，但前臉、車(chē)燈以及整體造型依舊保留了紅旗770造型特征