下一代會有，6系有硬頂版和軟頂敞篷喜歡硬頂敞篷可以選擇Z4和3系

車型圖片所屬品牌：進(jìn)口寶馬進(jìn)口寶馬車型名稱：進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車廠商指導(dǎo)價：72.5萬112.7萬基本參數(shù)進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車級別：中型車跑車發(fā)動機：3.0L 258馬力 L63.0L 258馬力 L6變速箱：6擋手自一體6擋手自一體長×寬×高(mm)：4580*1782*13844820*1855*1374車體結(jié)構(gòu)：2門4座硬頂敞篷車2門4座軟頂敞篷車推出年份(年)：20072006最高車速(km/h)：250250官方0-100加速(s)：77.2官方100-0制動(m)：--官方綜合路況油耗(L)：79.9本站實測0-100加速(s)：--本站實測100-0制動(m)：--本站實測油耗(L)：--整車質(zhì)保：兩年不限公里兩年不限公里車身進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車長度(mm)：45804820寬度(mm)：17821855高度(mm)：13841374軸距(mm)：27602780前輪距(mm)：15001558后輪距(mm)：15131596最小離地間隙(mm)：--車重(Kg)：1780-車身結(jié)構(gòu)：硬頂敞篷車軟頂敞篷車車門數(shù)(個)：22座位數(shù)(個)：44油箱容積(L)：6370行李箱容積(L)：210-350450發(fā)動機進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車汽缸容積(cc)：29962996排量(L)：3.03.0工作方式：自然吸氣自然吸氣氣缸排列形式：LL氣缸數(shù)(個)：66每缸氣門數(shù)(個)：44壓縮比：10.710.7氣門結(jié)構(gòu)：DOHCDOHC缸徑：8585沖程：8888最大馬力(Ps)：258258最大功率(kW)：190190最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：66006600最大扭矩(N·m)：300300最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：25002500發(fā)動機特有技術(shù)：Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic燃油：汽油汽油燃油標(biāo)號：97號97號供油方式：多點電噴多點電噴缸蓋材料：鋁鋁缸體材料：鋁鎂合金鋁鎂合金環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV歐IV變速箱進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車名稱：6擋手自一體6擋手自一體擋位個數(shù)：66變速箱類型：自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)底盤轉(zhuǎn)向進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車驅(qū)動方式：前置后驅(qū)前置后驅(qū)前懸掛類型：雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷前傾后置雙橫臂式獨立懸架后懸掛類型：中心臂式車橋帶有縱向擺臂和雙橫向擺臂雙橫拉桿和減震支柱帶防側(cè)傾桿助力類型：電動助力電動助力底盤結(jié)構(gòu)：承載式承載式車輪制動進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車前制動器類型：通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式后制動器類型：通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式駐車制動類型：手剎手剎前輪胎規(guī)格：225/45 R17 245/45 R18 后輪胎規(guī)格：225/45 R17 245/45 R18 備胎：無無安全裝備進(jìn)口寶馬3系 330i敞篷轎跑車寶馬6系 630i敞篷轎跑車駕駛座安全氣囊：●●副駕駛安全氣囊：●●前排側(cè)氣囊：●●后排側(cè)氣囊：--前排頭部氣囊(氣簾)：●-后排頭部氣囊(氣簾)：●-膝部氣囊：--安全帶未系提示：●●發(fā)動機電子防盜：●●車內(nèi)中控鎖：●●遙控鑰匙：●●無鑰匙啟動系統(tǒng)：●●

首先，跟樓上一樣，這幾輛車定位檔次完全不一樣，不好比，但既然LZ問了，我就我個人了解的情況說一下這幾款車中，SLK和TT是同一檔次，但檔次偏低，首先排除。除非是TTRS（據(jù)說是去年底今年初進(jìn)入國內(nèi)銷售，但不知到底進(jìn)來沒）和AMG版的SLK（貌似還沒出）6系是BMW目前的旗艦轎跑，以強大動力和較高舒適性著稱。640敞篷用的是高增壓版的N55引擎，最大馬力320匹，最大扭距450牛米，百公理加速度5.7s，較上代630有長足進(jìn)步，售價：RMB1,186,000650敞篷是4.4雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力407匹，最大扭距600牛米，百公里加速度5.0s，售價：RMB2,039,000因為敞篷版的軟頂而造成風(fēng)阻較大的原因，敞篷版的車百公里加速度一般都要比硬頂慢0.1到0.3s不等接下來是911，不知LZ說的是那款911，911有好多版本，一般不帶S的是3.6水平對置后置發(fā)動機，345匹最大馬力，390Nm扭距，帶S是3.8水平對置后置發(fā)動機，最大馬力385匹（GTS版本為408匹），最大扭距420牛米，跟據(jù)版本不同，加速度從4.4s到5.0s不等，如選裝Sport Chrono 升級版組件的話，在“SPORT PLUS”(運動升級) 模式下，加速度會提升0.2s。911Turbo和TurboS都是3.8水平對置后置渦輪增壓發(fā)動機，這里不作詳細(xì)解釋了，反正就一個字：“�！�。911是保時捷的看家超跑，6系在性能上肯定比不過911，給組數(shù)據(jù)，上代M6在“真理之環(huán)”紐博格林北環(huán)賽道上單圈最快是8分09秒，M6可是V10 5.0的高性能發(fā)動機�。《�911 CarreraS則是7分59秒，這可是6缸3.8排量自然吸氣發(fā)動機做到的！在安全方面，BMW和保時捷都是汽車行業(yè)的典范，兩者的車都能最大程度的保護(hù)車內(nèi)乘客不受傷。但從一些寶馬M（大部分是M3）和保時捷911的碰撞事故看來，保時捷車輛受損情況要明顯好于寶馬，畢竟911是為賽道而生的最后，買車還是要跟據(jù)個人喜好，如果LZ追求極限駕駛，那毫無疑問保時捷，如果LZ想要一款性能和舒適性相對平衡的車，那就6系吧希望能幫到你！

BMW 6系只有軟頂敞篷和硬頂，沒有硬頂敞篷。 6系雙門轎跑車 630i*RMB1,074,000 650i*RMB1,848,000 6系敞篷轎跑車 630i*RMB1,127,000 650i*RMB1,938,000