操控方面的話，我自己有開過幾回，其實(shí)還是不錯(cuò)的，操控起來還是比較輕易上手的，總的來說，它的操控還是不錯(cuò)的

一直聽懂車的車友們說寶馬車好開，操控性能好等等，自己去試駕寶馬7系的時(shí)候，開始感覺這車很重的，慢慢的才適應(yīng)了這車的操控性能，這個(gè)也是看個(gè)人駕駛習(xí)慣了

方向盤很輕，高速時(shí)變重。對(duì)駕駛者非常友好，過彎輕盈。

方向非常精準(zhǔn) 后輪整體轉(zhuǎn)向 讓掉頭轉(zhuǎn)彎半徑很小

操控一流，剎車有自信。方向盤運(yùn)動(dòng)版比豪華方向盤粗，握感好一些。

操控一流，剎車有自信。☆ 故障-操控系統(tǒng)

操控真的很不錯(cuò)，懸架很舒服，方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)硬，中控臺(tái)隱約聽到一點(diǎn)異響，但很快就沒了，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么異響。

操控精準(zhǔn)， 空氣懸掛過濾路面處理的很好，尤其是高速過濾。

操控是寶馬的精髓，5.3米長(zhǎng)的車身，緊湊的并線姿態(tài)已經(jīng)很讓人滿意了，轉(zhuǎn)彎半徑絕對(duì)是驚喜。馬路掉頭一把過，你用了就知道厲害了。

雙邊雙出排氣，右邊帶閥門，還是很好看，加速聲音也好聽，四驅(qū)，后輪轉(zhuǎn)向，在掉頭或其他，還是方便了很多