優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大 本人1米8多的大個(gè) 200多斤的體重 不問是前排還是后排 都很舒服　　缺點(diǎn)：沒有記憶座椅。　　外觀：看著舒服，就是屁股感覺差點(diǎn)　　內(nèi)飾：材料很好.一點(diǎn)也沒塑料性 做工.線縫.所有細(xì)小的零件安裝非常仔細(xì).　　空間：空間沒得說 我長期把最后一排座椅是放倒的 拉起東西來很方便　　動(dòng)力：一般　　操控：操控這點(diǎn)沒的說 精確 高速時(shí)很穩(wěn) 平時(shí)在市內(nèi)跑也一樣穿梭自如 但是畢竟車身在這了 操控挺不錯(cuò)的　　油耗：對(duì)于這么大臺(tái)車和將近3噸車,百公里13升已經(jīng)很不錯(cuò)了.

缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)腦殘的手剎吧，有新朋友坐我車我都不好意思用力松開手剎，那咣當(dāng)一聲~太難為情了~ 汗都下來了......外觀：這款R的外觀沒有改款，前后側(cè)面看都很舒服，線條很飽滿，很經(jīng)典的奔馳線條。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還湊合，就是感覺稍老舊，沒那么多科技感，若是能把新S或新C旅的內(nèi)飾元素移植過來哪怕一點(diǎn)點(diǎn)，著打R就會(huì)賣瘋了。空間：6座完全夠用，比7座的看起來要高檔一點(diǎn)，舒適性也還不錯(cuò)，后兩排的靠背角度都是可調(diào)整的。動(dòng)力：這款和S400 ML400同款3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是比較澎湃的，昨天去天津順便拉了一下高速，120-200不用掛S檔都是很有推背感的。操控：方向盤較重，原地打輪得用雙手。開起來指向性各方面還是給力的。油耗：高速100-180區(qū)間開著，1200多公里的長途跑下來是11.4L/100km，在北京開著上下班堵起來也得15個(gè)油以上的。舒適：21寸的大輪胎很穩(wěn)，路面過濾很好。座椅舒適度還不錯(cuò)，后兩排可以調(diào)靠背角度比較贊。

奔馳R級(jí)應(yīng)該是最昂貴的MPV了，在這個(gè)級(jí)別中奔馳的價(jià)位傲視群雄，最高112萬元的價(jià)格對(duì)于一般公司或企業(yè)來說還是很難負(fù)擔(dān)的，但是奔馳R級(jí)的舒適性、豪華型、動(dòng)力性也是在這個(gè)級(jí)別中最強(qiáng)的。無論是材質(zhì)還是做工，奔馳R級(jí)給予乘客的是S級(jí)的待遇。如果資金足夠的情況下，奔馳R級(jí)是一款非常值得推薦的MPV車型。 這個(gè)車沒要公開主要的競爭對(duì)手.如果我個(gè)人認(rèn)為潛在的對(duì)手.估計(jì)會(huì)是豐田的普瑞維亞.

奔馳R級(jí)車好像都在美國制造的，這很正常，老美的做工和德國也差不了多少，R350的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是德國原廠制造的，一般像這種動(dòng)力總成都是原廠制造的，再拿去組裝的。