這兩款柴油版旅行車(chē)都擁有優(yōu)雅自信的外觀(guān)和令人刮目的性能，但也擁有不拘一格的小名：它們是捷豹XF Sportbrake和奔馳CLS Shooting Brake。從側(cè)面看，捷豹 XF 旅行版的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，后部玻璃按照慣例顏色較深，這樣外人就看不清后排的東西。第一眼看上去，奔馳 CLS 獵裝版確實(shí)很引人注目，底盤(pán)低，車(chē)身傾斜，從哪個(gè)角度看都?xì)鈩?shì)洶洶。捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān) Ian Callum 撣了撣他的三角帽，從里面變出了一艘船。這可不是要貶低新型 XF 旅行版優(yōu)美的車(chē)身線(xiàn)條，因?yàn)樗�確實(shí)設(shè)計(jì)得像一艘船。車(chē)長(zhǎng)近 6.1 米，配以柚木內(nèi)飾，其彎曲的尾部令人聯(lián)想起 Riva 的 Aquarama 游艇，而其油箱蓋則借鑒了捷豹 XJ6 和 D 型車(chē)的碳纖維車(chē)鰭。之所以取“Sportbrake”這個(gè)名字，是因?yàn)楸捡Y將其 CLS 級(jí)雙門(mén)旅行車(chē)命名為“獵裝車(chē)”，而一向和藹可親的捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān) Callum 先生在聽(tīng)到這個(gè)名字時(shí)不禁皺了皺眉頭，他或許認(rèn)為旅行車(chē)取這樣一個(gè)名字似乎有些不合適。 “獵裝車(chē)”這個(gè)名字真的有些奇怪，因?yàn)檫@原指一種馴服野馬防止脫韁的馬車(chē)，在前面加上“獵裝”一詞，是因?yàn)樵?19 世紀(jì)初，該車(chē)是英國(guó)貴族狩獵出行的首選。我認(rèn)為捷豹對(duì)該車(chē)名的反感不單單出于政治正確的顧慮，更在于捷豹在追求新的顧客群體時(shí)不希望留下任何不合時(shí)宜的復(fù)古痕跡。 第一眼印象 捷豹：禮數(shù)周到的管家 奔馳：無(wú)以言表的沖擊力 捷豹 XF 旅行版可以在 6.6 秒內(nèi)加速至 100 公里/小時(shí)。 CLS 獵裝版可以用 6.1 秒破百。這里就提出了兩個(gè)問(wèn)題。第一，捷豹會(huì)不會(huì)出于銷(xiāo)量考慮而拋棄些新穎奇特的設(shè)計(jì)想法？第二，隨著運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的興起，旅行車(chē)是否會(huì)逐漸步出歷史的舞臺(tái)？對(duì)于第二個(gè)問(wèn)題，答案是否定的。暫且不提奔馳的E級(jí)旅行車(chē)和奧迪全輪驅(qū)動(dòng)并具有彈射啟動(dòng)功能的 Avant 旅行版，當(dāng)奔馳敢于使用“獵裝車(chē)”這個(gè)名字時(shí)，這表明旅行車(chē)市場(chǎng)仍在蓬勃發(fā)展。 對(duì)于第一個(gè)問(wèn)題，如果將捷豹 XF 旅行版停在奔馳 CLS 級(jí)獵裝車(chē)邊上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)還暫時(shí)無(wú)法回答這個(gè)問(wèn)題。在你第一眼看到奔馳獵裝車(chē)的新穎設(shè)計(jì)時(shí)，那種沖擊力是無(wú)以言表的，而捷豹?jiǎng)t相對(duì)更加莊重，看上去如同兩個(gè)時(shí)代的車(chē)型。 捷豹并沒(méi)有將 XF 旅行版視為旅行車(chē)，所以 Callum 在設(shè)計(jì)時(shí)受到了很多限制。XF 旅行版在車(chē)身腰線(xiàn)以下的設(shè)計(jì)與 Saloon 車(chē)型基本一致，而在后部的車(chē)輪拱罩頂部則有所不同。它比奔馳 CLS 高近 5 厘米，軸距長(zhǎng) 2 厘米多，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的金屬裝飾，感覺(jué)像一個(gè)圓潤(rùn)豐滿(mǎn)的青蘋(píng)果。 XF 旅行版的前臉與轎車(chē)版非常相似，下顎比較長(zhǎng)。我還是特別喜歡捷豹的進(jìn)氣隔柵，不過(guò)現(xiàn)在竟有人說(shuō)，這種曾同樣用在阿斯頓馬丁 DB5 上的金屬隔柵制作成本過(guò)高，這種話(huà)可真丟人。單單用鉻合金裝飾并不能達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，而且前臉會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于平坦。 從側(cè)面看，該車(chē)的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色，后部玻璃按照慣例顏色較深，這樣外人就看不清后排的東西。將D柱漆黑的缺點(diǎn)是，側(cè)面和后部的玻璃與下傾的車(chē)頂有些格格不入，這個(gè)視覺(jué)問(wèn)題在旅行版車(chē)身上一直無(wú)法解決。

S――高級(jí)、E――汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、SL――運(yùn)動(dòng)輕型、SLR運(yùn)動(dòng)輕 型賽車(chē)、T――旅行車(chē)、L――加長(zhǎng)軸距、G――越野車(chē)、D――柴油機(jī)。轎車(chē)與跑車(chē)的完美結(jié)合——CLS 豪華SUV的鼻祖——M級(jí) 奔馳年銷(xiāo)量最大的跑車(chē)——CLK級(jí) 來(lái)自S級(jí)的跑車(chē)——CL級(jí) 越野之王——G級(jí) 兼顧越野與豪華的全能車(chē)——GL級(jí)

很難在中國(guó)市場(chǎng)上市，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)有C級(jí)旅行車(chē)，而CLS本身就有旅行車(chē)的影子，如果再加長(zhǎng)在中國(guó)不會(huì)有太好的銷(xiāo)量。