感覺動力很好，提速很快（特別是“S"模式下），畢竟是3.5L、百公里7秒以內(nèi)的車子。

一臺3.5LV6發(fā)動機(jī)252匹馬力再加上7速變速箱，是一個很完美的動力組合，之前用的2.0T的邁騰就感覺提速和動力非常好，總是擔(dān)心自然吸氣的提速沒有渦輪增壓的快，拿到車鑰匙的一分鐘才知道之前的擔(dān)心是多余的，目前還在磨合期沒舍得上4000轉(zhuǎn)，動力隨叫隨到，只要你舍得給油門150以上動力才剛開始，這是我個查看全部>

40KM/H的時候一腳油門下去照樣打滑、掉屁股

奔馳的274與其他同類型發(fā)動機(jī)相比動力偏弱，變速箱調(diào)教也偏于舒適。

還沒有開過運動和運動加模式。舒適模式已經(jīng)夠我平時市區(qū)代步了，啟動和行駛一氣呵成，發(fā)動機(jī)很平順，并不會給人一種很吃力的感覺。超車的話，稍微點一下油門加速也很給力！加速表現(xiàn)

足夠用了，低速偶爾有頓挫

奔馳CLS搭配的是2.0T搭配48V輕混的動力組合，整體的動力表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，基本上日常使用已經(jīng)完全足夠了。

對于這款車動力個人覺得還可以，如果發(fā)動機(jī)是3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)就更好了，不過，對于這款車的動力方面還是比較滿足的，日常使用也比較足夠，動力也比較強(qiáng)勁。

還沒有開過運動和運動加模式。舒適模式已經(jīng)夠我平時市區(qū)代步了，啟動和行駛一氣呵成，發(fā)動機(jī)很平順，并不會給人一種很吃力的感覺。超車的話，稍微點一下油門加速也很給力！加速表現(xiàn)

還沒有開過運動和運動加模式。舒適模式已經(jīng)夠我平時市區(qū)代步了，啟動和行駛一氣呵成，發(fā)動機(jī)很平順，并不會給人一種很吃力的感覺。超車的話，稍微點一下油門加速也很給力!