全進(jìn)口的日系車，要四十多萬(wàn)的mpv，感覺(jué)的確不錯(cuò)。跑高速還比較穩(wěn)，噪音控制非常出色，內(nèi)飾做工很好無(wú)異響！和合資的日系車不是一個(gè)水平。上述方面比老款GL8好很多。雖然奇瑞粉絲，但不得不承認(rèn)小日本造車還是有一手的。

豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過(guò)各種渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱呼普瑞維亞實(shí)在拗口，沒(méi)有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名為Estima），07款普瑞維亞提供兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)和三個(gè)配置版本配搭，2.4升入門查看全部>

普瑞維亞是個(gè)好車。國(guó)內(nèi)數(shù)量不是特別多，相比陸巡、凱美瑞來(lái)說(shuō)。 和他競(jìng)爭(zhēng)的車太多了，gl8、奧德賽、金杯等等，它價(jià)格還高，所以它的市場(chǎng)保有量不是特別大。 單從這個(gè)車本身來(lái)說(shuō)，是個(gè)好車。

舒適與操控性能兼顧，軟硬適中，車身控制很出色，不會(huì)因?yàn)榇筌嚿矶�在彎路左搖右擺，感覺(jué)穩(wěn)定。遇到不平穩(wěn)路面，前后排都沒(méi)有受到多少震動(dòng)，車子吸震力不錯(cuò)。

就是我們俗稱的大霸王吧,我朋友有一輛,天天上山下鄉(xiāng)的,什么路都跑過(guò),質(zhì)量真的很不錯(cuò).我也開(kāi)過(guò)一段,個(gè)人感受是駕駛員和乘坐的人都非常的舒服,車內(nèi)的空間比較大,方向盤較輕.我開(kāi)的是老一款的,不是現(xiàn)在的新款所以在內(nèi)飾上面我感覺(jué)不是很好,在動(dòng)力上也還不錯(cuò),2.4的排量,4擋變速箱.不過(guò)想買這種車型的人對(duì)于查看全部>

就是我們俗稱的大霸王吧,我朋友有一輛,天天上山下鄉(xiāng)的,什么路都跑過(guò),質(zhì)量真的很不錯(cuò).我也開(kāi)過(guò)一段,個(gè)人感受是駕駛員和乘坐的人都非常的舒服,車內(nèi)的空間比較大,方向盤較輕.我開(kāi)的是老一款的,不是現(xiàn)在的新款所以在內(nèi)飾上面我感覺(jué)不是很好,在動(dòng)力上也還不錯(cuò),2.4的排量,4擋變速箱.不過(guò)想買這種車型的人對(duì)于查看全部>

普瑞維亞屬于高端商務(wù)倉(cāng)，而埃爾法屬于高端保姆車，埃爾法的尺寸比普瑞維亞大，而且配置更高

普瑞維亞是個(gè)好車。國(guó)內(nèi)數(shù)量不是特別多，相比陸巡、凱美瑞來(lái)說(shuō)。 和他競(jìng)爭(zhēng)的車太多了，gl8、奧德賽、金杯等等，它價(jià)格還高，所以它的市場(chǎng)保有量不是特別大。 單從這個(gè)車本身來(lái)說(shuō)，是個(gè)好車。

【最滿意的一點(diǎn)】時(shí)尚、大氣、耐用、省油、空間大�！咀畈粷M意的一點(diǎn)】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音過(guò)大，感覺(jué)凡是配2AZ發(fā)動(dòng)機(jī)的車都這樣�！究臻g】不愧是商務(wù)車之王，座位寬大，可隨意調(diào)整的后行李箱空間，要多大有多大。【動(dòng)力】不追求推背感，動(dòng)力是剛好夠用的，畢竟這是商務(wù)車�！静倏亍坎倏匾话惆桑‘呉廛囎又匦�查看全部>

【最滿意的一點(diǎn)】時(shí)尚、大氣、耐用、省油、空間大�！咀畈粷M意的一點(diǎn)】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音過(guò)大，感覺(jué)凡是配2AZ發(fā)動(dòng)機(jī)的車都這樣。【空間】不愧是商務(wù)車之王，座位寬大，可隨意調(diào)整的后行李箱空間，要多大有多大。【動(dòng)力】不追求推背感，動(dòng)力是剛好夠用的，畢竟這是商務(wù)車�！静倏亍坎倏匾话惆桑‘呉廛囎又匦�查看全部>