捷豹E-type的外形可不能僅僅用特別來形容啊。這款車的車身結(jié)構(gòu)來自空氣動力學專家Malcolm Sayer之手。恰當?shù)能嚿肀壤�、完美的姿態(tài)和流暢的線條使其毫無爭議的成為紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館的永久珍藏品，而E-type也在2008年每日電訊報評出的100輛最美汽車的評選中位列第一。 此外，E-type作為捷豹上世紀六十年代繼XK-120后的又一力作。這款靈感源自跑車的車型，繼承了C-type和D-type的傳統(tǒng)。E-type除了其驚艷設(shè)計以外，在賽道上的表現(xiàn)也十分不俗。直列六缸發(fā)動機曾為它在20世紀50年代五奪勒芒賽事桂冠，而E-type搭載3.8升直列6缸發(fā)動機，最大功率達到265馬力(198kW)，峰值扭矩352Nm。性能參數(shù)在現(xiàn)在看來依舊出色，這使得E-type的極速表現(xiàn)達到了241km/h，也讓它成為了當時最快的量產(chǎn)車之一，也為捷豹贏得了“極速之王”的殊榮。這就是為什么很多人都說E-type是汽車工業(yè)史上的標志性車型了。

沒有，都是軟頂敞篷的