捷豹XF 3.0 廠商指導價 68.80萬 經銷商報價 68.80-68.80萬 生產廠家 捷豹 汽車級別 中大型車 推出年份 2008年 整備質量 1679公斤 等速油耗 7.5升/百公里 發(fā)動機 3.0 238馬力 V6 變速箱 6擋自動 車體結構 4門5座三廂車 長x寬x高 4961×1877×1460 捷豹XF先前所推出的是3.0 V6車型，在動力表現(xiàn)上只能說是表現(xiàn)平平，這次捷豹特地為XF做了一次換心手術，換上4.2升的機械增壓V8發(fā)動機，馬上讓這只原本表現(xiàn)平平的獵豹像是打了一劑強心針，動力不間斷的涌現(xiàn)，讓這臺擁有領先科技的XF，不再是虛有其表，動力輸出也有一定的水平表現(xiàn)。 XF XJ XK

這款車低配的是60多萬，怎么說呢，要是高配車型一定沒什么可挑剔的，低配的那款配置太低，美中不足的這款車發(fā)動機不太令人滿意。發(fā)動機跟極光的那款差不多，都是福特的，這價錢不如買個極光了，不介意國產車的話，2.8LA6L也是個不錯選擇。純手機打字。

推薦關注2013全新ls460L，最好是去經銷店里看看，體驗之后再做決定。全新的LS的工藝是延續(xù)了雷克薩斯多項世界首次和雷克薩斯首次應用的技術和工藝，如果你是在乎細節(jié)的人，那么請多看看雷克薩斯關于ls造車工藝的片子，包括方向盤的材質，座椅真皮的材質，同樣是竹制方向盤，但雷克薩斯是怎么完成的，其他品牌是如何完成的？座椅的真皮為什么同樣是真皮，但雷克薩斯的手感和質感不一樣？不要看一些什么這個功能那個功能，那些功能性的東西高端車幾乎全有，不值得拿出來說，既然大家都是幾乎相同的配置那么比的就是細節(jié)和服務。另外全新的LS是比前款乘坐更加舒適，駕駛更加富有駕駛樂趣。買LS這個級別的車，應該不是僅僅為了坐車而買的吧，你也要考慮到它的駕駛樂趣。請到附近的經銷店，真是的體驗一下全新的LS和XJ，然后再做決定。數(shù)據(jù)上的東西不要聽，也不要在乎，百度一下都有的。關鍵是你自己的感受。

第一個問題。。其實你自己心里已經有答案了。。EW10A很牛，號稱2.0自然吸氣發(fā)動機僅次于寶馬那個。1.6T更好，但是渦輪增壓后期費用必然高，不僅僅是買的時候貴。 以下來自網絡 最早這臺發(fā)動機進入中國市場是2002年SL推出2.0MT 畢加索時首先用到，當然，型號有區(qū)別，當年的型號是EW10J4，他的功率是86KW，隨后塞納又開始用這臺發(fā)動機，功率調教到97KW，隨后，標志307也開始使用。隨后，SL對這臺發(fā)動機進行了升級，升級為EW10A，簡單的說就是把這臺發(fā)動機的缸蓋換掉了，變成了VVT發(fā)動機。然后改款的307，凱旋（B53），世嘉等大量的使用了這臺發(fā)動機。當然國內的進口車也有使用這臺發(fā)動機的，例如老C5 2.0，307SW,307CC,GRAND C4 PICASSO。隨后下文中如果我泛指2.0的發(fā)動機既包含EW10J4,也包含EW10A，說白了，這是一臺發(fā)動機，改了缸蓋而已，基本的結構，能力等差別不大。 油耗自己去查唄~C4L才出來幾天。。好像差不多 目測預算18w左右想買三廂車吧 個人覺得雪鐵龍10-20萬最有意思的還是世嘉兩廂2.0,估計你不喜歡- - C5 不是不好 只是2.0拖這么重的車實在是。。不在乎動力的話干脆買C4L 1.6 或者等明年的1.8 不過新車上市最好觀望下,包括現(xiàn)在的C4L 寫的有點亂,隨便看看~