通過(guò)上基本信息對(duì)比我們看容易下結(jié)論事情雷克薩斯GS和雷克薩斯LS觀外美觀度上方面均有出色表現(xiàn) 管剎車(chē)系統(tǒng)還舒適性都非常錯(cuò)方面雷克薩斯GS雷克薩斯LS用戶(hù)關(guān)注豪華

通過(guò)如上基本信息的對(duì)比，我們可以看到，不是個(gè)容易下結(jié)論的事情。雷克薩斯GS和雷克薩斯LS在觀外美觀度上方面均有出色表現(xiàn)，在不管是剎車(chē)系統(tǒng)還是舒適性都非常不錯(cuò)方面雷克薩斯GS不如雷克薩斯LS，用戶(hù)關(guān)注的豪華！！

S5是A5的運(yùn)動(dòng)化裝備車(chē)型 懸掛等 都經(jīng)過(guò)了調(diào)教GS460是凌志的一種運(yùn)動(dòng)間商務(wù)的車(chē)型 在日本曾經(jīng)看到過(guò)這樣一個(gè)新聞IS跟奧迪A4 寶馬3 奔馳C競(jìng)爭(zhēng) ES跟5系 A6 E競(jìng)爭(zhēng) LS跟S 7系 A8競(jìng)爭(zhēng)而GS原計(jì)劃的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳CLS 因?yàn)镚S跟ES出于一個(gè)平臺(tái) 而奔馳的CLS也是來(lái)自E級(jí)車(chē) 所以GS不是那種純運(yùn)動(dòng)的車(chē)型不過(guò)不知道為什么你看上了GS460 我開(kāi)過(guò)GS350和GS450H 特別450H的性能要比460好很多啊。如果你需要客觀的角度說(shuō)明 那我就從開(kāi)的角度說(shuō)吧S5我沒(méi)開(kāi)過(guò) RS6倒是開(kāi)過(guò)老版本的 奧迪的全時(shí)四驅(qū)很帥 但是少機(jī)油 車(chē)身擺動(dòng)很小 S5比RS6小一號(hào) 操控應(yīng)該不是問(wèn)題。GS300 350 350H都開(kāi)過(guò) 60沒(méi)開(kāi)過(guò)不知道 但是數(shù)據(jù)S50H要強(qiáng)很多 GS就是舒服和安靜 性能比S5要差些 我開(kāi)的是日本原裝的 因?yàn)槿毡镜匦螐?fù)雜 本土的GS是低扭矩動(dòng)力輸出 因?yàn)槿毡旧蕉?洼地也多 奧迪RS6是開(kāi)的美規(guī)的 完全的運(yùn)動(dòng)機(jī)器 發(fā)動(dòng)機(jī)追求高轉(zhuǎn)速 大馬力 高速上S5比GS很有優(yōu)勢(shì) 而且動(dòng)力源源不斷 GS就有點(diǎn)吃緊。奧迪的S系列的方向盤(pán)都比正常的小一圈 很運(yùn)動(dòng)。GS的就有點(diǎn)太厚了 像奔馳的感覺(jué)。貌似S5還有方向盤(pán)手動(dòng)換擋撥片 變速箱有優(yōu)勢(shì)。而且S的坐姿更低。玩車(chē)的話(huà)還是買(mǎi)個(gè)RS4 或者RS6吧S畢竟比RS樂(lè)趣少了點(diǎn)。性?xún)r(jià)比的話(huà)肯定是GS高 但是------------------------------GS改裝不好找零件 凌志改裝套件最多的就是IS系列 而奧迪S5的兄弟A5車(chē)生的目的就是運(yùn)動(dòng) S5沒(méi)出來(lái)之前A5的運(yùn)動(dòng)套件已經(jīng)在各大改裝廠出現(xiàn)了。S5直接換上就行 而且不貴 GS車(chē)市不貴 但是裙子就難找了 可能比奧迪的更貴 說(shuō)個(gè)簡(jiǎn)單的例子 在韓國(guó)寶馬要在5系列的車(chē)尾行李箱上面加個(gè)微微上翹的尾翼繞流片不太貴。但是要在ES或者GS上按 你就慢慢找吧 能不能買(mǎi)到真的都是2說(shuō)。最近比較流行的 碳纖前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 寶馬3 奧迪A4 奔馳C EVO 斯巴魯翼豹 都好找 凌志除了IS 別的系列 幾乎找不到了。找到了估計(jì)比別的都貴

這沒(méi)有具體的含義，只是一種型號(hào)罷了！