第一個(gè)是高度控制鎖定第二個(gè)是大功率模式的開(kāi)關(guān)也就是類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)模式的開(kāi)關(guān)

還是大修省事點(diǎn)，換發(fā)動(dòng)機(jī)的話太麻煩

絕大多數(shù)的引擎都是可以加裝渦輪的。[水印→回答者：@漂移王啊智]不僅是1UZ-FE，1GZ-FE和1JZ-GTE等等都可以。

HYBIRD的耐久性問(wèn)題還是值得懷疑一下�，F(xiàn)在是打破傳統(tǒng)的時(shí)候了嗎？作為一個(gè)過(guò)渡性的車(chē)型，LS600HL并不能真正意義上的劃時(shí)代的高科技，它的科技高只是相對(duì)于HYBIRD領(lǐng)域，但是要說(shuō)機(jī)械的精裝度還是不及奧迪的。豪華配置2車(chē)相差無(wú)幾，但是用過(guò)渡性技術(shù)的LS未免顯得太浮躁，這不符合豪華的真正內(nèi)涵

打個(gè)比方，同樣一個(gè)運(yùn)動(dòng)選手，不同教練教出來(lái)的選手，出的成績(jī)都不一樣。硬件是一個(gè)方面，變速箱的數(shù)據(jù)是一個(gè)廠商的另一方面的軟實(shí)力。調(diào)校和匹配到發(fā)動(dòng)機(jī)上，又是另外一碼事了

2010款雷克薩斯LS600hLCVT指導(dǎo)價(jià)：207.30萬(wàn)圖庫(kù)基本參數(shù)2010款雷克薩斯LS600hLCVT發(fā)動(dòng)機(jī)位置前置驅(qū)動(dòng)形式四驅(qū)綜合油耗(L/100km)9.6工信部油耗(L/100km)綜合9.6最高車(chē)速(km/h)250整車(chē)質(zhì)保4年/10萬(wàn)公里保養(yǎng)周期10000公里首保里程10000公里車(chē)身參數(shù)2010款雷克薩斯LS600hLCVT長(zhǎng)5150寬1875高1480軸距3090前輪查看全部>

氣門(mén)處有異響是因?yàn)闅忾T(mén)間隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間隙過(guò)大，氣門(mén)在之間抖動(dòng)，產(chǎn)生敲擊聲，所以異響！

操控是寶馬舒適是奔馳環(huán)保是雷克薩斯（油電混合動(dòng)力，8速變速器）全面但不出眾是奧迪最不起眼的是大眾

你好，做完保養(yǎng)以后都需要復(fù)位，有的需要電腦復(fù)位，有的能手動(dòng)復(fù)位！建議你還是到修理廠詳細(xì)的咨詢(xún)下吧

推薦關(guān)注2013全新ls460L，最好是去經(jīng)銷(xiāo)店里看看，體驗(yàn)之后再做決定。全新的LS的工藝是延續(xù)了雷克薩斯多項(xiàng)世界首次和雷克薩斯首次應(yīng)用的技術(shù)和工藝，如果你是在乎細(xì)節(jié)的人，那么請(qǐng)多看看雷克薩斯關(guān)于ls造車(chē)工藝的片子，包括方向盤(pán)的材質(zhì)，座椅真皮的材質(zhì)，同樣是竹制方向盤(pán)，但雷克薩斯是怎么完成的，其查看全部>