你好,按LZ所述的,08款兩廂WRX STI 加強(qiáng)版,和08款EVO X 比較,已有實(shí)例證明,EVO X 完勝, --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 三菱EVO 和 富士STI 這對冤家, 目前,最具可比性的,應(yīng)該是各自的主打型號: STI 2.5T (STI -10代) 和 EVO X (EVO-10代) ---------------------------------------------------------------------------------------- STI 2.5T (STI -10代) SI-DRIVE智能駕駛,提供3種駕駛模式可選(智能/運(yùn)動/超運(yùn)動), 改變動力單元的特性,全轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)氣門響應(yīng),使動力輸出的不同線性變化 DCCD中央差速器控制,可選自動/手動6級指示(+前輪-后輪), 調(diào)控前后輪的扭矩分配,可以把輪上動力模擬成,前驅(qū)或后驅(qū), STI 10代的最大亮,DCCD中央差速器控制,簡便快捷的調(diào)較方式, 能夠讓駕駛員根據(jù)自己的駕駛感覺,或根據(jù)不同的路況,快速的進(jìn)行調(diào)較, 在短時間內(nèi)就能適應(yīng)不同的路況, 這種根據(jù)自己感覺就可以快速調(diào)較的自由程度,還有對整車的可掌控性, 這些都是EVO X 的電子設(shè)備所無法比擬的, 但這些優(yōu)勢只是對于'專家""而言,(職業(yè)車手/ 專業(yè)技師/ 發(fā)燒友/ 等等) 還有配備6速手動的變速箱,需要更頻繁的手動變速, 這需要熟練的技術(shù),才能更好地駕馭它, 雖然,動力更強(qiáng)勁,可控性更大, 但整車的可操控性對比EVO X 就略遜一些,畢竟太復(fù)雜,不太適合一般用戶 ---------------------------------------------------------------------------------------- EVO X (EVO-10代) 對比前代提升最大的是操控性能,和STI一樣的50:50軸距比,全新的高鋼底盤50%優(yōu)化, 配備TC-SST自動變速箱,提供3種駕駛模式,可選擇(正常/運(yùn)動/超運(yùn)動) 還有,三菱的'超級控制系統(tǒng)' ( S-AWC四驅(qū)系統(tǒng), ADC/AYC/ASC/ABS 多技術(shù)集中控制) 在行駛時,行車電腦的中央控制器,對全車各部件進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控, (包括發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速/ 離合/ 油門/ 轉(zhuǎn)向/ 懸掛/ 四輪/ 制動/ 等等) 并根據(jù)實(shí)時狀況,自動發(fā)出相應(yīng)的指令, 由中央控制器統(tǒng)一調(diào)配的各種技術(shù)能更好地相互配合, 響應(yīng)速度更快.效率更高,使得整車能夠迅速適應(yīng)實(shí)時路況, 更容易的操控,可以更專心地駕駛, 只需控好油門和方向盤也能很好地感受到人車合一的駕駛感覺, 使得我這樣的菜鳥也能得心應(yīng)手地駕馭EVO X ,這就是EVO X 的最大優(yōu)勢, ---------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------- 這兩車真的很難說,誰比得過誰,..而且,兩款都泛生出眾多的改型, 不同的改型,細(xì)微的變化都能扭轉(zhuǎn)局面的變態(tài)對比,一如既往的難分難解. 如果在這兩車2選1的話, 就只能看自己更傾向哪種駕駛感受,或是更喜歡哪一個樣子啦......T0T

斯巴魯已經(jīng)非常生猛了!簡單小動就已經(jīng)可以了!終于包圍不建議采用大包圍,車還是輕點(diǎn)好!轉(zhuǎn)向和制動都能提高!具體改裝以后你要做什么,在看改裝什么零件!