沒(méi)有。這款車(chē)全部為5檔手動(dòng)擋，中置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)�！　≈兄煤篁�(qū)：發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車(chē)后部，與差速器和手動(dòng)變速器連成一體，后輪為驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前軸的后面�！　∈謩�(dòng)變速器（MT）手動(dòng)變速器，也稱(chēng)手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的�！　∽詣�(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。

呵呵。。。。再怎么樣，也是個(gè)面包車(chē)。。。車(chē)高，軸窄，輪胎窄。。都限制了面包車(chē)的操控性和安全性。。

陽(yáng)光版浪迪是昌河鈴木為滿(mǎn)足更多消費(fèi)者對(duì)浪迪的喜愛(ài)，所推出的更適合城鄉(xiāng)用戶(hù)使用的全新車(chē)型。陽(yáng)光版在原有浪迪的基礎(chǔ)上對(duì)配置進(jìn)行了優(yōu)化，部分零配件進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，性?xún)r(jià)比更強(qiáng)，很適合普通大眾使用。陽(yáng)光版浪迪秉承了原有浪迪的優(yōu)點(diǎn)，具有超強(qiáng)動(dòng)力（搭載先進(jìn)的日本鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)）、靈便操控（浪迪采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，而其他面包車(chē)采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，技術(shù)含量低且成本低）、寬敞空間（座椅有十種折疊組合方式）、乘坐舒適（采用轎車(chē)化底盤(pán)技術(shù)）等特點(diǎn)，浪迪陽(yáng)光版均裝備空調(diào)，非常適合城市休閑、商用，農(nóng)村長(zhǎng)短途運(yùn)輸、走親訪友使用。

1.4最便宜的5萬(wàn)多點(diǎn) LANDY浪迪具有以下7個(gè)賣(mài)點(diǎn)。 　　(1) 舒適裝備 　　設(shè)定有女性也能輕松駕駛的自動(dòng)檔(4AT)、智能電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(車(chē)速感應(yīng)型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)、電動(dòng)窗(PW)、電動(dòng)后視鏡(RM)等和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)同等的舒適配置。 　　(2)豐富的座椅變化 　　浪迪LANDY設(shè)定有在各種生活場(chǎng)合下使用便利的10種座椅變化功能(多功能)。不僅可用于上班、上學(xué)、購(gòu)物，還可讓全家外出到山地、海邊、郊外去休閑，給予消費(fèi)者全新的生活形式。 　　(3)行駛性能 　　—— K14B發(fā)動(dòng)機(jī) 　　通過(guò)具有“大功率”、“低油耗”、“輕量化”、“緊湊性”和“低噪音”特點(diǎn)的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)裝載于LANDY浪迪上，可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高速行駛和敏捷的市區(qū)行駛。特別是以最大功率達(dá)到70Kw，而且，手動(dòng)檔(5MT)的油耗為4.7L/100km(50km/h等速)、自動(dòng)檔(4AT)的 油耗為5.8L/100km(50km/h等速)，使該發(fā)動(dòng)機(jī)成為既有動(dòng)力，又省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　該K14B發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)日本鈴木公司最新技術(shù)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在05年搭載在昌河鈴木生產(chǎn)的“北斗星”轎車(chē)上。且北斗星通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)結(jié)果實(shí)現(xiàn)了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗，并在2006年11月國(guó)家發(fā)改委公布的34家制造商、409種車(chē)型中，在0.9L以上的汽油車(chē)中,被選為最省油的車(chē)型。 　　對(duì)這種已經(jīng)具有實(shí)際成效的最新型發(fā)動(dòng)機(jī)，再經(jīng)過(guò)不斷改良，增加新技術(shù)后裝載于昌河鈴木LANDY浪迪上，使之實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)靜音性和車(chē)外低噪音的同時(shí)，在額定乘員8人乘坐時(shí)也能發(fā)揮流暢的加速性能，不管在市區(qū)還是在郊外均是一款稱(chēng)心如意的發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　—— 新開(kāi)發(fā)的懸架系統(tǒng) 　　在前懸架上，采用了最近以轎車(chē)為主要使用的L型臂＋懸架梁的新構(gòu)造，和以往的I臂＋橫向穩(wěn)定桿式相比，懸架的定位更加精確，同時(shí)，可以充分地發(fā)揮橫向穩(wěn)定桿地性能，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的操控穩(wěn)定性、高速行駛穩(wěn)定性。 　　在后懸架上采用了螺旋彈簧式ITL懸架系統(tǒng)，提高了乘坐舒適性，實(shí)現(xiàn)了可以與轎車(chē)的獨(dú)立式懸架系統(tǒng)相媲美的乘坐舒適性 　　LANDY浪迪通過(guò)裝載K14B發(fā)動(dòng)機(jī)和新開(kāi)發(fā)的懸架系統(tǒng)，發(fā)揮出與“新一代小型MPV”相適應(yīng)的“大功率”、“低油耗”、“室內(nèi)靜音性”、“低噪音”、“優(yōu)良的操控穩(wěn)定性”、“高速行駛穩(wěn)定性”。 　　(4)良好的環(huán)保性能 　　裝載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款符合國(guó)Ⅲ(帶OBD)法規(guī)要求，也可應(yīng)對(duì)國(guó)Ⅳ法規(guī)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　(5)全時(shí)四驅(qū)(生活四驅(qū))配置 　　LANDY浪迪是中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的排氣量2.0L以下的MPV中唯一采用全時(shí)四驅(qū)的小型MPV車(chē)。 　　全時(shí)四驅(qū)(4WD)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是：①不需要像部分時(shí)段4驅(qū)車(chē)一樣進(jìn)行驅(qū)動(dòng)切換操作，正常行使時(shí)，四輪都有驅(qū)動(dòng)力，但2個(gè)前輪的驅(qū)動(dòng)力小(目的是為了省油)，在需要的時(shí)候自動(dòng)轉(zhuǎn)換為均衡分配驅(qū)動(dòng)力的四輪驅(qū)動(dòng)。②在易滑的路面(雨、雪、沙路等)后輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，迅速向前輪分配最恰當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的行駛。③即使是高速行駛中,也能夠適當(dāng)?shù)乜刂乞?qū)動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)行駛穩(wěn)定性。④上坡啟動(dòng)時(shí)根據(jù)需要可以四輪驅(qū)動(dòng)，確保順暢的啟動(dòng)。⑤即使在急下坡時(shí),根據(jù)需要充分發(fā)揮所有四輪的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。 　　可以說(shuō)全時(shí)四驅(qū)不僅僅使用于積雪地區(qū)，在高速行駛時(shí)、坡道、易滑路面等每天的生活場(chǎng)景中都可發(fā)揮其性能的生活四驅(qū)。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(軸向栓塞泵式偶合聯(lián)合Ⅲ)全時(shí)四驅(qū)，比VCU更加節(jié)油，實(shí)現(xiàn)了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。 　　(6)優(yōu)良的安全性 　　第一：作為“被動(dòng)安全性能”，LANDY浪迪以保護(hù)乘員為目的，采用引入日本鈴木公司的安全理念的高強(qiáng)度座艙結(jié)構(gòu)、碰撞吸能的可變形結(jié)構(gòu)、分散碰撞力的骨架構(gòu)造；同時(shí)考慮到保護(hù)行人的性能, 在引擎蓋和翼子板上，采用了與行人接觸時(shí)能減低對(duì)行人頭部沖擊的碰撞吸能構(gòu)造。 　　第二：作為“主動(dòng)安全性能”，LANDY浪迪采用低的車(chē)窗下沿線保持良好的視野，側(cè)滑門(mén)的玻璃采用非全開(kāi)式(半開(kāi)式)防止兒童跌落。在制動(dòng)性能方面，所有車(chē)型前側(cè)制動(dòng)系統(tǒng)中采用風(fēng)冷式碟剎裝置，可選裝ABS，且采用了向后輪分配最佳制動(dòng)力的EBD的ABS安全系統(tǒng)。 　　(7)高防銹性 　　在底盤(pán)部分大量采用GA(鍍鋅鋼板)，達(dá)到了高防銹性能。