質(zhì)量還行,小毛病肯定有. 我開1.2的動力還可以 1.4的肯定沒問題 家用不錯,舒適度,操控度可以秒殺全部國產(chǎn)面包車 板金漆水非常好,改裝以后可以超酷 發(fā)動機(jī)安靜,后橋聲音稍大 具體小毛病有后橋差速器油封滲油;用一段時(shí)間減震器頂膠異響,不過1年內(nèi)4S免費(fèi)解決 我一個月油費(fèi)300--400元左右,每天往返單位與家之間,單程5公里,偶爾開車出去逛逛. 在4S保養(yǎng)每次200元左右(你必須在他那里保養(yǎng),不然脫保,這是汽車行業(yè)潛規(guī)則) 你如果每天拉很多重貨的話,不建議買浪迪 如果主要拉人,貨物較少(500斤以下)浪迪是首選 沒事上論壇潛潛水

作為小型車制造的專家，鈴木公司給予了浪迪更高的市場定位，因此浪迪無論在動力系統(tǒng)的配置還是舒適性配置上，都史無前例的奢侈，以前在小面中難以見到的雙安全氣囊、ABS+EBD剎車系統(tǒng)以及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自動變速器都出現(xiàn)在了配置清單中，安全性能和舒適性能的大幅度提高，使浪迪的車主即使是拉物載貨也能夠得到體貼的呵護(hù)。除了配置的完善，浪迪的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也走在了微車的前列，外觀的設(shè)計(jì)采用了當(dāng)今最流行的設(shè)計(jì)元素，雖是微車但也威風(fēng)八面，霸氣十足的前鬼臉和晶瑩剔透的大燈使得前部的造型充滿現(xiàn)代感，高質(zhì)量的漆面又使得浪迪的高品質(zhì)得以充分展現(xiàn)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也采用了在轎車中流行的設(shè)計(jì)概念，多色調(diào)的采用和高品質(zhì)的材質(zhì)以及做工都使得浪迪再次區(qū)別于一般概念中的小面�；蛟S，昌河希望籍此來改變小面在人們心目中的廉價(jià)印象，浪迪也足以證明高品質(zhì)的生活中同樣可以出現(xiàn)小面的身影。浪迪的前懸架采用轎車式的麥克弗遜式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，與以往的I型臂加穩(wěn)定桿相比較，新懸架實(shí)現(xiàn)了良好的操縱穩(wěn)定性以及高速行駛穩(wěn)定性。后懸架與一般小面上所采用的鋼板彈簧式不同，采用非獨(dú)立單縱擺臂式，這也是浪迪進(jìn)步的明顯特征。