同價位的車型里面，漢蘭達無論是空間、油耗以及保值率來說應(yīng)該算很高的

性價比多少還是算比較高吧，如果有降價的空間，或者能有現(xiàn)車題的話，我估計性價比好分數(shù)還能往上打一點，不過，現(xiàn)在這款車應(yīng)該要改款了吧，我頭段時間看新聞?wù)f海外已經(jīng)有新款的漢蘭達了，不過我最近也沒啥關(guān)注新款漢蘭達，不知道有沒有郵電混合的我現(xiàn)在對郵電混合的車，心里還是比較安靜，因為頭段時間做了朋友的一個寶馬五系的插電混動的車型感覺坐在里面就像做電動車一樣那么靜音，而且還是綠牌，停在我們街上的公共停車位上還不用給停車費多舒服。?

在預(yù)算范圍內(nèi)，選了自己喜歡的車，夠?qū)嵱�，功能性和便利性達到了。使用體驗感不錯，開得開心，我覺得就是性價比高，就夠了。

整個車的預(yù)算是將近28萬，用了27萬，裸車價25.8萬，整個的配置還是用了標準的配置，嗯，整個配置還是比較符合預(yù)期的，然后這個動力啊，操作呢，還是還好吧，不過漢蘭達的話，性價比還是非常高的，注意啊，這個車保值率高，出狀況的概率很少。

性價比我覺得還是很高的，物有所值。外觀、空間、舒適性、動力，都滿足了我對于一輛車的所有需要。保值率還很高。

很早就聽說漢蘭達價格很硬氣，一直都沒優(yōu)惠而且白色要加價但是漢蘭達三十多萬能買到我感覺性價比最高的車了而且還保值那還有什么理由不買呢

價格我還是可以接受的，當時我買車的時候沒有加錢，就是等了一段時間，感覺還是可以的。

性價比還算是不錯的啦，因為整體來說我都比較滿意，所以我覺得這個價格我還是沒有啥異議的，但很多不了解這款車的人還會覺得貴，買車真的是要去了解，去開過之后才會知道有沒有虧，口說無憑，去體驗感受了就知道啦。

這款漢蘭達在同級別，同配置的車型中，性價比還是比較高的，能買到自己鐘情的車子，我還是非常滿意的。

我買這車除了家用就是跑工地，不管是從空間、舒適度、油耗和保值來說，都挺不錯的。正常開個10年9年的應(yīng)該沒問題��！總體來說性價比蠻高的。