一、所謂磨合期間的'拉高速'，主要是指拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，好讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等轉(zhuǎn)動(dòng)部件得以全面的磨合，并不是特別強(qiáng)調(diào)最高速度。特別要注意的是不管在哪個(gè)檔位都不要跑的太快太久，否則負(fù)載及溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是很不利的。理想的方法是每個(gè)檔位磨一小會(huì)兒，逐步的每個(gè)檔位都走一遍，然后再重復(fù)一遍油門一定要均勻，但油門的開(kāi)度可以有一定的變化，以便讓整車全面的適應(yīng)。二、手動(dòng)擋車?yán)�高�?先是一檔起步，轉(zhuǎn)速均勻拉到4500，行駛1公里，升二檔,同樣的將轉(zhuǎn)速均勻的拉升至4500轉(zhuǎn)，行駛2公里，三檔拉到5000轉(zhuǎn)，這時(shí)速度在90左右，以這個(gè)檔位速度走了一會(huì)兒，大約有5公里，升到四檔后受路況的限制轉(zhuǎn)速基本上在3000-5000左右，然后找機(jī)會(huì)升到五檔，由于要保持均勻加速，最高速度基本上沒(méi)超過(guò)150，轉(zhuǎn)速一般最高4500左右�；貋�(lái)時(shí)速度慢就退到低檔重復(fù)剛才的動(dòng)作，基本上每個(gè)檔位都簡(jiǎn)單的拉了拉。 三、自動(dòng)當(dāng)拉高速 先掛上D2檔，踩油門，接近最高轉(zhuǎn)速時(shí)保持一會(huì)兒，之后平穩(wěn)的剎車停下，掛上D3檔，重復(fù)上述動(dòng)作再來(lái)一遍，最后用D檔走一遍就OK了。望采納，謝謝。

不一定有毛病，可能算是正常的。我以前開(kāi)過(guò)一輛廣本雅閣2.0的，熱車狀態(tài)，原本是鬧著玩。就是急加速，然后松開(kāi)，怠速轉(zhuǎn)速急劇下降到2、300轉(zhuǎn)，很緩慢地升到800轉(zhuǎn)左右，如果輕踩油門，則能很輕松地恢復(fù)到800轉(zhuǎn)。冷車如果出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，可能是有毛病，會(huì)不會(huì)是冷車怠速啟動(dòng)裝置有問(wèn)題。

樓主，你還是去4S店，詢問(wèn)一下限速線以及行車電腦限速的問(wèn)題吧!這應(yīng)該是新車限速，在首保的時(shí)候沒(méi)有取消。

您好： 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，車輛在低溫啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)低，這時(shí)就會(huì)啟動(dòng)ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，不過(guò)2300-2500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)有些高了，建議您可以檢查一下節(jié)氣門是否因積碳過(guò)多而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致的快怠速過(guò)高，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。