此發(fā)動機(jī)的對正時特點為對正規(guī)定記號后四個活塞為水平位置。凸輪軸對正方法:將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸后方都有一字型的槽口兩根軸對水平后將專用工具塞入(專用工具可以自己制作) 曲軸對正方法:在機(jī)油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉(zhuǎn)動曲軸尋找固定孔(固定孔在曲柄上慢慢找要有感覺曲柄有好幾個孔固定孔較深其他為平衡孔)找到后曲軸左右都不能轉(zhuǎn)動。正常是有專用工具的。 凸輪軸后面兩個凹槽保持在同一個平面，發(fā)動機(jī)缸體上(前端)有個螺絲，把它擰下來，轉(zhuǎn)動曲軸，曲軸前端還有個記號，是一條線，讓這條線跟油底殼保持平行，然后找個長點的螺絲擰到發(fā)動機(jī)缸體上，在轉(zhuǎn)下曲軸，看能否轉(zhuǎn)動，如果轉(zhuǎn)動，把螺絲擰出來一點，繼續(xù)轉(zhuǎn)曲軸，在對一下那條線，直到把螺絲擰進(jìn)去，曲軸轉(zhuǎn)不動為好(適用沒專用工具情況下)

起云的是原有富特久生產(chǎn)線480系列1.6升發(fā)動機(jī)改過來的。A1則是全新研發(fā)的。技術(shù)上和性能上A1好許多。旗云的就相對穩(wěn)定和成熟，維修成本也低。這是為什么奇瑞出這款1.3的發(fā)動機(jī)的原因了。滿足低端市場和細(xì)分市場的需要。

目前采用3缸發(fā)動機(jī)的汽車不多，QQ、旗云1（QQ6的改款）、A1、“不要得”BYDFO、吉利熊貓、新奧拓，大概就這幾種，都是0.8或1.0排量車，F(xiàn)O及熊貓的問題最多，奧拓太貴，雖然旗云1樣子不咋的，但多年QQ的發(fā)動機(jī)不錯~