奧迪A1最便宜的一款1.4T7檔雙離合!三門4座，無天窗22.48萬 后輪是扭力梁式非獨立懸架 而國產(chǎn)高爾夫1.4T7檔雙離合豪華版!5門5座!才16.78萬 后輪四連桿獨立懸架 同為1.4T高爾夫0-100公里加速為9.5秒，加速不敵奧迪A1-8.9秒, 如果比品牌，做工奧迪是進口版本完勝高爾夫! 如果同等排量，高爾夫比A1便宜接近6萬!配置比A1豐富 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 國產(chǎn)GTI2.0T，6檔雙離合是23.58萬! 如果是高爾夫GTI2.0T版本，各項指標(biāo)完勝奧迪A1!

絕對開不進去！門前的路太窄了，我家的門前路是5M寬，大門是6M的，所以能隨意進出！你要想進去，只有一個辦法了，就是把門高寬點，比如弄成推拉式的大門，只要要有4M以上門寬度！

本人是A1車主。客觀上講：這兩款車比較好比“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”，不同年代的車。A1是當(dāng)年奇瑞的國際精品車；風(fēng)云2是奇瑞的最新款運動家轎。品質(zhì)上A1肯定更好，但由于年代較新，風(fēng)云2的對于奇瑞來說技術(shù)上更成熟，畢竟風(fēng)云2是在A1的技術(shù)積累的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。所以重品質(zhì)，選A1。重成熟先進選風(fēng)云2。 關(guān)于油耗，和你的駕駛習(xí)慣和路況有很大關(guān)系。我的是07款，是合金發(fā)動機進氣口，現(xiàn)在新款是工程塑料的進氣口，新款相比老款發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化，重量也降低了一點，所以新款比老款省油。我的路況是：高速、環(huán)路、市郊。冬季6.2，夏季6個左右；我的駕駛習(xí)慣是讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能保持在2500rpm到3000rpm區(qū)間，這個區(qū)間是A1發(fā)動機的第一個扭矩高原，也是油耗最低區(qū)間。這款車設(shè)計出發(fā)點不在經(jīng)濟性，主要在于性能。而風(fēng)云2上用的全國十佳發(fā)動機（開好了應(yīng)該在5~6個），主要特點就是經(jīng)濟省油，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出高。如果考慮油耗當(dāng)然風(fēng)云2肯定省油。相比較而言更適合你的市區(qū)路況。

那個是為了好看 A3 用得發(fā)動機有1.6、1.8和2.0的 1.6的參數(shù)是 標(biāo)準(zhǔn)引擎 ACTECO-SQR481FD/直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手動 5檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1597 cc 氣 門 數(shù) 16 最大功率 87.5/6150 KW/rpm 最大扭矩 147/4300 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.2 升/百公里 最高時速 186.0 km/h 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 1.8的參數(shù)是 標(biāo)準(zhǔn)引擎 ACTECO-SQR481FC/直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手動 5檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1845 cc 氣 門 數(shù) 16 最大功率 97/5750 KW/rpm 最大扭矩 170/4300 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.3 升/百公里 最高時速 191.0 km/h 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 2.0的參數(shù)是 標(biāo)準(zhǔn)引擎 ACTECO-SQR484F 鋁制直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手自一體 4檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1971 cc 氣 門 數(shù) 16 最大功率 102/5750 KW/rpm 最大扭矩 182/4300 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.5 升/百公里 最高時速 182.0 km/h 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 排氣管是這種安裝的 這左面的圖