一汽森雅M80作為一款家用經(jīng)濟型車，給記者留下的最深印象就是空間性非常有優(yōu)勢，搭載的1.3L、1.5L發(fā)動機，即使在滿載的情況下也不會有吃力的感覺。首先在外觀上，其整車不同于任何意義的車型，既有普通家用轎車的乘坐舒適度，又有微型面包車的空間感，還有類似于MPV的全能性，當然一汽吉林汽車對于森雅M80已經(jīng)下了“轎客”的定義。而其整車的流線型設計以及車前部的格柵組合，又有著很強的動力性和時尚感。雖然其內(nèi)部中控臺設計較為簡單，座椅和內(nèi)飾更是比較普通，但同比其5.49萬元~7.79萬元的價格來說，已經(jīng)算是非常的實惠和實用。 當發(fā)動這款車，平穩(wěn)的聲音讓記者感到發(fā)動機的平順，而當輕踩離合只輕點油門，森雅M80就已經(jīng)開始移動，對比5萬～8萬元價格區(qū)間的車型，似乎在起步動力性以及平穩(wěn)范圍內(nèi)，只有森雅M80憑借其進口的發(fā)動機和底盤才能有如此出色的表現(xiàn)。當記者在市內(nèi)以及鄉(xiāng)村土路都進行試駕時，首先發(fā)現(xiàn)其在市內(nèi)行駛同樣有著很多的優(yōu)勢，比如4.7米的拐彎最小半徑，讓記者自由穿梭在長春的胡同里。而優(yōu)秀的還有底盤，一汽森雅M80作為享受下鄉(xiāng)補貼的車型，其2655mm最大軸距，以及在顛簸的鄉(xiāng)村土路行駛中顯示的協(xié)調(diào)感

森雅M80 寬高比例不是很協(xié)調(diào)，正面看有點瘦高，和悅RS 寬高比例較好看，看著比較順眼，本人就是和悅RS，覺得最大的缺點就是A柱太靠前（前窗比較大）會影響對左側(cè)視角，左邊來車有可能看不見，不過現(xiàn)在適應了就好了，過彎時，多看看。森雅M80沒開過不好評論，只能從外型上說，呵呵。

你好，在這幾款車型中選擇的話，我向你推薦五菱宏光，江淮耗油量比較大，一汽森雅的外觀不夠好，長安的動力和油耗也不成比例。五菱宏光有1.2L和1.4L兩款不同排量的發(fā)動機車型，7座，外觀似小型商務。我們單位（鄭州 北方 汽修學校）在2010年年底的時候購買了一輛，排量1.2L，8座，我經(jīng)常開，車上坐滿人動力也不差，油耗量也不高，跑高速130—140km不菲太大的勁，挺耐用的。根據(jù)個人用途不同，如果動力要求大一點的可以買1.4L的。只是建議，希望對你有所幫助！

M80的新款S80 2011已經(jīng)上市了，2012是否推出新款，至少目前沒聽說過，聽說吉林一汽正在建設新廠，2012 6月左右新廠才能建成，估計新款要出也要等這個時間后了。 不要聽上面那個車托亂說，森雅是部好車，原裝進口的發(fā)動機，省油耐用，比較適合南方氣候。 當然，計劃買轎車或者準備10萬以上買車身的就不用考慮森雅了。