測(cè)量一下發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓值是否正常。

蒙派克的柴油機(jī)是五十菱技術(shù)的,發(fā)動(dòng)機(jī)還好,就是其它方面技術(shù)不成熟.我之前就是這款車(chē)的銷(xiāo)售.瑞風(fēng)也是五十菱技術(shù).質(zhì)量穩(wěn)定,但價(jià)位可能是這些里面最貴的.不過(guò)銷(xiāo)量卻是最好的.閣瑞斯沒(méi)有柴油商務(wù)車(chē),閣瑞斯的汽油機(jī)還可以,但是進(jìn)口機(jī)頭價(jià)格非常高,而且懸掛不是鋼板,不承重.風(fēng)行1.9T搭載在1.8噸的車(chē)子上開(kāi)起來(lái)會(huì)動(dòng)力不足,而且風(fēng)行在這幾款車(chē)子里面空間是最小的.我是東莞瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)售,經(jīng)營(yíng)江淮全系品牌.有任何疑問(wèn)可以給我打電話(huà)

從整體性能來(lái)看江淮瑞風(fēng)比東風(fēng)風(fēng)行要好，我以前就是賣(mài)東風(fēng)風(fēng)行車(chē)的，風(fēng)行原形就是三菱商務(wù)車(chē)，風(fēng)行車(chē)采用三菱4G系列和EQ491發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)平平，懸掛感覺(jué)偏硬，過(guò)坑洼路面、減速坎和鐵路道口時(shí)車(chē)子比較顛簸，該車(chē)容易出現(xiàn)一些小毛病，而且該車(chē)耐用性很差，車(chē)子用了幾年之后，就看起來(lái)感覺(jué)比較舊了，另外后排座椅設(shè)計(jì)得不是很使用，只能前后移動(dòng)，不像瑞風(fēng)車(chē)的后排座椅可以旋轉(zhuǎn)；下面再來(lái)說(shuō)說(shuō)瑞風(fēng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，瑞風(fēng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力整體表現(xiàn)要比風(fēng)行車(chē)好，該車(chē)的做工質(zhì)量要比風(fēng)行車(chē)好，以前瑞風(fēng)車(chē)水溫普遍偏高的毛病現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)了，該車(chē)懸掛表現(xiàn)比風(fēng)行車(chē)好，由于車(chē)身比風(fēng)行車(chē)略寬，所以?xún)?nèi)部空間比風(fēng)行車(chē)要更寬敞！座椅的布局和實(shí)用性設(shè)計(jì)得比較合理，該車(chē)乘坐舒適性的整體表現(xiàn)比風(fēng)行車(chē)要好！風(fēng)行車(chē)的設(shè)計(jì)感覺(jué)更適合裝貨一點(diǎn)，而瑞風(fēng)車(chē)偏向于乘坐舒適性上，不過(guò)你拉的貨物不算很多的話(huà)買(mǎi)瑞風(fēng)絕對(duì)是很不錯(cuò)的！風(fēng)行售價(jià)是8.38萬(wàn)起，瑞風(fēng)售價(jià)9.5萬(wàn)起；樓上的到底知不知道什么是閣瑞斯？瞎回答！建議樓主閣瑞斯就不要考慮了，該車(chē)明顯偏向于商務(wù)功能和乘坐舒適性上，該車(chē)布局也不適合裝貨，而且售價(jià)和維修保養(yǎng)都不便宜，拉貨還不如便宜的金杯車(chē)，而且你的主要主要用途是拉貨而不是拉人，所以買(mǎi)瑞風(fēng)和風(fēng)行都可以，瑞風(fēng)車(chē)的動(dòng)力和質(zhì)量相對(duì)要強(qiáng)一些。

優(yōu)點(diǎn):出自前身格蘭維亞，即使是90年代中期的設(shè)計(jì)，到如今依然十分耐看，標(biāo)準(zhǔn)的豐田設(shè)計(jì)，找不出什么亮點(diǎn)，也沒(méi)有什么設(shè)計(jì)會(huì)讓人感覺(jué)怪異，簡(jiǎn)約，中庸。 缺點(diǎn):噪音太大，幾乎沒(méi)有隔音， 綜述:感覺(jué)沒(méi)有任何舒適性，路感十分清晰，一顆小石都能讓車(chē)子抖起來(lái)，座椅太硬，除了空間上能讓人有更多的延伸動(dòng)作之外，說(shuō)不出它有什么優(yōu)點(diǎn)了。