首先結(jié)合兩車發(fā)動機的技術(shù)背景，我們來了解各自的質(zhì)量可靠性。金杯閣瑞斯搭載的4G20D4發(fā)動機是原有機型491系列的升級版本，而491系列發(fā)動機則是以豐田的4Y機器為借鑒模板設(shè)計研發(fā)而來，因此其骨血里可謂溶有“豐田”技術(shù)的因子，而其同時還搭載于金杯海獅及中興無限等相關(guān)車型上，成熟的借鑒原型加之后天市場的考驗，質(zhì)量可靠性具有相當(dāng)?shù)谋ＷC。而瑞風(fēng)的HFC4GA3機器，則是江淮在引進現(xiàn)代的MPV車型H1（瑞風(fēng)原型車）的同時，全面引進發(fā)動機技術(shù)及生產(chǎn)線，自主生產(chǎn)更名后而來，相對于閣瑞斯的借鑒升級，瑞風(fēng)的技術(shù)含量似乎跟原汁原味，而其在瑞風(fēng)車上多年的匹配及搭載于近期上市的“賓悅”身上，也足以說明了其質(zhì)量的可靠性。就兩款發(fā)動機而言，質(zhì)量可靠是兩者的共同點，而發(fā)動機調(diào)校上差異，使得兩者均具有各自的優(yōu)勢，閣瑞斯更為適合城區(qū)及鄉(xiāng)間低速路況，而瑞風(fēng)則用于長途跑高速路況更為適宜，因此，兩款車其實沒有真正意義上的孰優(yōu)孰劣，只有哪款更適合您。

性價比最高的是東風(fēng)風(fēng)行其次是江淮瑞風(fēng)了。