長(zhǎng)城嘉譽(yù)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱機(jī)頭，長(zhǎng)城用的很多，越野車(chē)上也是。有自動(dòng)和手動(dòng)版本，便宜是其特色； 長(zhǎng)城騰翼V80搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)的最新成果，首先被用在C50轎車(chē)上，獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。動(dòng)力充沛平順而且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm。變速箱方面目前只有5速手動(dòng)版本，暫不提供自動(dòng)擋。2.0的動(dòng)力很不錯(cuò)，如果載人拉貨，動(dòng)力強(qiáng)才是硬道理。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前看來(lái)起價(jià)都比較貴。T功能往往適合在高速路高轉(zhuǎn)速下使用。城市開(kāi)，浪費(fèi)。而且T動(dòng)力的后期維修保養(yǎng)要比自然吸氣的貴。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也會(huì)很高，高了未必是好事，尤其發(fā)生碰撞，溫度高，容易引燃。因此，1.5T雖然省油，但是你買(mǎi)這個(gè)價(jià)格多的錢(qián)，以及后來(lái)維修保養(yǎng)貴的錢(qián)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，得不償失。而且1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力難免有些弱，開(kāi)起來(lái)駕駛樂(lè)趣都要少些。本人開(kāi)的是2011款 2.4L 自動(dòng)檔豪華版，搭載的是三菱機(jī)頭V80是長(zhǎng)城汽車(chē)推出的小排量T動(dòng)力MPV車(chē)型，外觀時(shí)尚，線(xiàn)條流暢，沖擊力強(qiáng)；內(nèi)飾風(fēng)格新穎，做工及舒適性不錯(cuò)；空間寬敞是其一大優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)物能力也較好；動(dòng)力充足；車(chē)身高，但底盤(pán)較低通過(guò)性一般，操控表現(xiàn)中規(guī)中矩；油耗適中；安全配置豐富實(shí)用；部分網(wǎng)友反映有異響等細(xì)節(jié)問(wèn)題；品牌認(rèn)知度需要提升。

優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，空間大 力道不錯(cuò) 缺點(diǎn)：安全性能太差，沒(méi)有安全氣囊 綜述：性?xún)r(jià)比還算可以，做為普通商用還不錯(cuò)

還是不錯(cuò)的，空間很好。作為家庭用車(chē)可以客貨堅(jiān)固，同時(shí)也可以做商務(wù)車(chē)。長(zhǎng)城的質(zhì)量還是很有保障的。

2010-8-27長(zhǎng)城嘉譽(yù)正式更名為騰翼V80。 最新上市的騰翼V80標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)型，包括2.0L和2.4L兩個(gè)排量，分別搭載三菱4G63S4M和擁有MIVEC技術(shù)的三菱4G63S4N和4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)、五檔手動(dòng)和四檔手自一體變速器。在整車(chē)配置上，延續(xù)了此前產(chǎn)品“多能適用”的風(fēng)格，座椅采用2+3式，后排座椅選裝，更加靈活地滿(mǎn)足消費(fèi)者不同需求。此外，標(biāo)配前空調(diào)、收音機(jī)和USB接口、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、中控鎖等舒適性配置，保證整車(chē)品質(zhì)。 同時(shí)，騰翼V80標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品價(jià)格再次下探，手動(dòng)擋價(jià)格6.98萬(wàn)元，自動(dòng)擋7.98萬(wàn)元起。手動(dòng)相比此前全系7.98萬(wàn)元起的價(jià)格降低了1萬(wàn)元，這也帶動(dòng)全系產(chǎn)品價(jià)格相應(yīng)下調(diào)1萬(wàn)元。與此同時(shí)長(zhǎng)城也調(diào)整了騰翼V80系列產(chǎn)品的價(jià)格差階，精英型則達(dá)到2.7萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。