車身結(jié)構(gòu)含有以下分類：　　兩廂車 三廂車 掀背車 旅行車 硬頂敞篷車 軟頂敞篷車 跑車 MPV SUV。　　兩廂車　　在國外，兩廂車通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是這與我們國內(nèi)叫得掀背車有所區(qū)別。在國內(nèi)，兩廂車是指少了突出的“屁股”(后備箱)的轎車，它將車廂與后備箱做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，因此多用于小型車和緊湊型車。 三廂車　　三廂式汽車：轎車的標(biāo)準(zhǔn)形式。我們常見的轎車一般是三廂車，它的車身結(jié)構(gòu)由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發(fā)動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。在國外，三廂車通常叫做Sedan或saloon。 掀背車　　掀背車在國外往往指的是兩廂車，英文翻譯為Hatchback，而國內(nèi)所指的掀背車則是那些外形與三廂車相似，也有突出的后備箱，但是整個后備箱蓋和后車窗玻璃是一體的能夠一起打開的，在國外通常稱為Quickback或Fastback，譯為“快背”，相對短小的后備箱以及相對動感的尾部線條，讓掀背車在視覺效果上更優(yōu)于三廂車。國內(nèi)常見的掀背車有MG6、斯柯達明銳、馬自達睿翼轎跑版等。 旅行車　　在英語中，旅行車通常稱為wagon，奧迪稱為Avant、寶馬稱為Touring、而奔馳稱為Estate，一般來說大多數(shù)旅行車都是以轎車為基礎(chǔ)，把轎車的后備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。Wagon的優(yōu)點就在于它既有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的行李空間�！　∨苘囈话銥殡p門設(shè)計，車身較低、造型流暢，有著比較強烈的運動感，座椅為雙座或2+2式設(shè)計，與其他級別車型區(qū)別比較明顯的是，跑車的發(fā)動機可以有前置、中置和后置三種形式;而且其車頂形式也有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷三種�！　∨苘嚨姆N類很多，有追求性能的，如蘭博基尼Murcielago;有的只追求樣子，比如起亞速邁等。隨著市場的發(fā)展，跑車也不再局限于兩門設(shè)計，比如奔馳CLS就是四門轎跑車的引領(lǐng)者�！　〕ㄅ褴囉⑽拿麨镽oadster/Cabriolet/Convertible，一般是指帶有折疊式可開啟車頂?shù)呐苘�，造型通常為兩門兩座或者兩門四座，根據(jù)車頂材料可以分為軟頂敞篷車和硬頂敞篷車。當(dāng)然也有敞篷SUV和敞篷豪華車，如日產(chǎn)Murano CrossCabriolet和邁巴赫Landaulet。　　軟頂敞篷車通常為兩門兩座或者兩門四座的設(shè)計，車頂?shù)牟牧贤ǔ�為帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。車頂?shù)氖辗趴梢苑譃槭謩雍碗妱印４�表車型：甲殼蟲敞篷版、MINI敞篷版、保時捷Boxster、奔馳E級敞篷版�！　≤涰敵ㄅ褴嚨膬�(yōu)缺點：　　優(yōu)點：重量輕、便宜、折疊后占用空間小。　　缺點：隔音、隔熱、安全性較差。　　硬頂敞篷跑車是指車頂為金屬材質(zhì)，自動折疊后放入后備箱內(nèi)，硬頂敞篷也是近十年才發(fā)展起來的，最早應(yīng)用在奔馳SLK上，合上篷后造型與普通跑車沒有太大區(qū)別。代表車型：奔馳SLK、寶馬Z4、標(biāo)致207CC。　　硬頂敞篷車的優(yōu)缺點：　　優(yōu)點：密封性、安全性高，造型更加協(xié)調(diào)�！　∪秉c：造價高，占用后備箱空間大�！　�SUV是Sport Utility Vehicle的簡寫，中文意思是運動型多功能車，是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間和一定越野能力的車型，現(xiàn)在的SUV一般是指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)生產(chǎn)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型�！　�MPV是指多用途汽車(mult ... 展開 i-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車�！酒�車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決�！� 收起

相比的話還是新嘉年華更好些先說外形福特系列的車設(shè)計上洋氣大氣，而且做工精致給人的感覺就很高檔，而且新的嘉年華更是更突出前衛(wèi)的風(fēng)格這些年也一直是銷量榜的冠軍，看來也是說明了它的實力307不夠飽滿，線條生硬，感覺不到太多時代氣息安全性上說嘉年華作為美系車相當(dāng)出眾了307只是一般，比日系車稍好一點那綜合起來，還會死嘉年華更值得考慮，而且顏色也都非常有沖擊力

一般來說沒屁股的車大部分叫兩廂車，　掀背車（Hatchback）是汽車車身設(shè)計的一種形式，除了二到四個側(cè)開的車門之外，尾部通常會有一個垂直的尾門（如標(biāo)致307）或一個傾斜的尾窗門（如馬自達6掀背版），以打開行李艙，是此類車種在外觀上的主要特色。 國外的兩廂車或掀背車很多是雙門的，比如以前的GOL，但是國人還是喜歡5門車

在行車過程中， 空氣自身重力可以忽略不計， 有沒有雨刮與空氣自身重力無關(guān)。 三廂流線型的車后風(fēng)擋處氣流是順暢通過的， 在后背箱的后部形成紊流區(qū)， 在后風(fēng)擋上是不會有多少灰塵的。 而兩廂車從后風(fēng)擋上邊沿往后都是紊流區(qū)， 沒有順暢的氣流經(jīng)過后風(fēng)擋表面， 也就沒有了氣流的沖刷， 于是容易積淀灰塵， 比較典型的情況是切諾基， 好多切諾基后風(fēng)擋上部有一條像長刀似的金屬條， 那個部件的作用就是把流經(jīng)車頂?shù)牟糠挚諝鈴娦幸�到后風(fēng)擋處， 把越野途中車輛后部卷起的塵土盡量吹走。 另外關(guān)于雨的問題， 在這點上還是有后風(fēng)擋雨刮的好， 因為風(fēng)力實在是不能把雨水也吹走， 所以有后風(fēng)擋雨掛的后方視野要比沒有好得多。 兩廂車和掀背車也有沒有雨刮的， 這種情況一般是出于成本控制考慮減掉了， 你可以觀察一下沒有雨刮的在后風(fēng)擋下部有個橡膠塞把那個安裝孔堵上了。 另外三廂車也有裝雨刮的， 只是比較少而已。