【最滿意的一點】城市里任意游走，停車方便�！咀畈粷M意的一點】空調(diào)沒有空濾，一開空調(diào)就響……【空間】還不錯【動力】2,3檔提速很猛，市區(qū)秒殺一切車輛。【操控】還不錯【油耗】有點高【舒適性】越野的身段，舒適性一般【外觀】滿意【內(nèi)飾】要求不能太高，畢竟5萬的車子【其它描述】無

如果你追求駕駛感 我覺得上汽通用五菱的雪佛蘭spark比較合適你 發(fā)動機噪音小、制動非常出色、檔位非常清晰，變速箱穩(wěn)定，1.2百公里郊區(qū)6個 保養(yǎng)也很便宜，但是要注意的是售后服務(wù)，因為它是柳州五菱制造，談到這里只能說通用很不厚道，掛雪佛蘭標(biāo)又不是通用車，簡單點說就是既是雪佛蘭車，又不在通用雪佛蘭4s店保養(yǎng)維修，而是到五菱售后保養(yǎng)維修。 還有一點，這個車子有跑偏問題，我建議你要買新車先試駕，我的車是買來不跑，有些人的就跑，不知道原因 下面是一些參考資料，希望對你有幫助！ 歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調(diào)技術(shù)上的先進(jìn)性和高度安全性，設(shè)計較為嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，質(zhì)量非�？煽浚�技術(shù)非常先進(jìn)，在制造技術(shù)、零部件的制造和選材方面比較嚴(yán)格，擁有良好的技術(shù)性和耐久性。缺點是過度依賴技術(shù)和設(shè)計的先進(jìn)性，選材不計成本，所以車價偏高。代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾 美系車：美系車最大的特點就是強調(diào)舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計非常出色，發(fā)動機強調(diào)大排量、大馬力，安全性也非常好。缺點：過分的強調(diào)大馬力和大車身往往導(dǎo)致美國車給人以油耗大的壞印象。 日系車：日本車的設(shè)計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發(fā)動機，而且節(jié)油技術(shù)非常先進(jìn)，保養(yǎng)和維護(hù)成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設(shè)計方面，特別是駕駛艙的設(shè)計方面，選材非�？茖W(xué)，善于營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調(diào)最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導(dǎo)致一些不容易被發(fā)現(xiàn)的零部件質(zhì)量比較低，設(shè)計方面對安全性的重視程度不夠好。 韓系車：其實韓系車的設(shè)計、制造能力都是源自于日系車，但經(jīng)過韓國人自己的努力也形成了自己的風(fēng)格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、性價比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，過度強調(diào)性價比而犧牲了汽車的耐用程度，另外小毛病比較多。 國產(chǎn)車：目前國產(chǎn)車的整體設(shè)計、制造水平比歐系車、日系車至少落后十年，突出表現(xiàn)在三大系統(tǒng)設(shè)計能力的不足（車身、底盤、發(fā)動機），缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀產(chǎn)品。所以要想生存，只能拼性價比，依靠低價高配來吸引消費者。總的來說，國產(chǎn)車的整體設(shè)計能力、車的質(zhì)量都低于歐系車、日系車。但國產(chǎn)車陣營里后起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗，整體實力和造車質(zhì)量都在進(jìn)步。

要根據(jù)要交的保險而定 全部下來最多8萬左右 M4做工質(zhì)量都相當(dāng)不錯 就是越野的話 動力顯得力不從心 樓主再等等 直接上H6 要是常出去玩 必須整輛1.6以上的 祝購車愉快