不可以按照機動車管理條例是不可以的

我也正在關(guān)注這款車。 首先，我覺得1.3肯定比1.5的省油些，因為自動擋的車，1.5的動力要比1.3強，當(dāng)然，平常不明顯，在開空調(diào)或爬陡坡的時候才感覺的出來。但是我一個常年開成的朋友說，現(xiàn)在的車，尤其是配了VVT的，兩個排量耗油差不多，但動力方面1.3的肯定差些。 如果只是代步上下班，偶爾到郊區(qū)玩玩，我覺的1.3的足夠了，就是偶爾跑跑長途也是沒問題的。但如果經(jīng)常跑長途，尤其喜歡自駕游到山里去的朋友還是買1.5以上的吧! 其次，關(guān)于配置。炫麗1.3是新出的車型，配有VVT發(fā)動機和AMT手自一體變速箱。1.5沒有AMT的，只有CVT的。 最后，關(guān)于AMT和CVT的差別。AMT實際上是在原有的手動變速箱上加了一套自動變速器的電腦控件，所以在自動換擋時因為有時間差，而可能有點頓挫感。CVT又稱作無極變速器，具體原理不說了(網(wǎng)上都可以查到)，總支在自動換擋時比較順滑，不會有明顯的頓挫感。因此，很多人認(rèn)為它比較省油，呵呵……其實，我覺得所謂的“頓挫感”還是要看自己的感受，只要不是特別夸張，也就沒什么了，就和手動擋從1擋換2擋的感覺差不多。如果想避免這種頓挫感，也可以換到手動擋，自己換擋，畢竟人腦比電腦對現(xiàn)實路況的反應(yīng)來的快點。當(dāng)然，如果你實在無法忍受“頓挫感”就買AT或CVT吧! 另外，省油的問題，關(guān)鍵也要看駕駛習(xí)慣，老師傅都怎么說。不要猛踩油門和剎車，學(xué)會在適當(dāng)?shù)臅r機松開油門或慢慢剎車是很關(guān)鍵的。而且和路況也有密切關(guān)系。 值得注意的是:以前的AMT變速箱掛前進擋時是不會像AT或CVT那樣自動前進的，必須踩油門才行，在坡道上起步還容易溜車。但，炫麗的這款A(yù)MT做了改進，有“蠕動功能”，即:掛前進擋和倒車擋，車都會慢慢的自動運行，我們只需要控制好剎車就可以了，避免了以前的問題。這是最令我驚喜的地方，也是最吸引我的地方。而且AMT的養(yǎng)護成本要比CVT低的多! 說了怎么多，希望對朋友有幫助!根據(jù)你自己的具體情況決定吧!祝你選到自己喜歡的車車!

新手駕車攻略 教你快速掌握換擋技巧 現(xiàn)在越來越多的車主為了方便都選擇了自動擋的車，有自動變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單、輕松。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但自動變速系統(tǒng)和手動變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現(xiàn)方式都不相同。 對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。 換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。 為使換擋平順，減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。 在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。 自動變速器的選擋桿相當(dāng)于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個擋位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。 駕駛自動變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。使發(fā)動機在相同車速時保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設(shè)計者為防止頻繁換擋而設(shè)計的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。 除以上主要差別外，在操作技巧上也有差別。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全易控。而自動擋的車由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后，所以駕駛自動擋的車過彎時應(yīng)早一點制動，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的，所以此時應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。 還是說說離合器吧！目前市場上的手動擋，車主要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。但如何正確使用離合器呢？ 第一、無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還費油、費車。 第二、起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起；在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。 第三、換擋時的正確操作。行車換擋時，離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。 第四、為使換擋平順，減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，最好使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省油省錢的好方法。